密封環(huán)密封,密封環(huán)象活塞環(huán),放置在帶有環(huán)槽的套筒(與軸一起轉(zhuǎn)動)和軸承蓋(靜止件)圓孔之間,各接觸表面均需硬化處理并磨光;密封要求不高時可以只用一個環(huán),要求高時可用24個環(huán);密封環(huán)用含鉻的耐磨鑄鐵制造,可用于滑動速度小于100m/s 場合;在滑動速度為6080m/s 范圍內(nèi),也可用錫青銅制造的密封環(huán)。
常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環(huán)密封。由于在此類密封裝置中,密封件與軸或其他配合件直接相接觸,因此,在工作中不可避免的產(chǎn)生摩擦和磨損,并使溫度升高,故一般適用于中、低速運轉(zhuǎn)條件下軸承的密封。
在滑動摩擦下工作的軸承。滑動軸承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。滑動軸承(sliding bearing)在液體潤滑條件下,滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸,還可以大大減小摩擦損失和表面磨損,油膜還具有一定的吸振能力。但起動摩擦阻力較大。
軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動軸承材料。滑動軸承應用場合一般在低速重載工況條件下,或者是維護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運轉(zhuǎn)部位。
滑動軸承在工作時由于軸頸與軸瓦的接觸會產(chǎn)生摩擦,導致表面發(fā)熱、磨損甚而“咬死”,滑動軸承所以在設(shè)計軸承時,應選用減摩性好的滑動軸承材料制造軸瓦,選擇合適的潤滑劑并采用合適的供應方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤滑等。
整體式滑動軸承是一種常見的整體式向心滑動軸承,用螺栓與機架連接。軸承座孔內(nèi)壓 ,在軸承座頂部裝有油杯,軸套上有進油孔,內(nèi)表面入用減摩材料制成的軸瓦(或叫軸套)開軸向油溝以分配潤滑油潤滑。
根據(jù)軸承的工作原理可分:滾動摩擦軸承(滾動軸承)和滑動摩擦軸承(滑動軸承)。滑動軸承:在滑動軸承表面若能形成潤滑膜將運動副表面分開,則滑動摩擦力可大大降低,由于運動副表面不直接接觸,因此也避免了磨損。滑動軸承的承載能力大,回轉(zhuǎn)精度高,潤滑膜具有抗沖擊作用,因此,在工程上獲得廣泛的應用。潤滑膜的形成是滑動軸承能正常工作的基本條件,影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式、運動副相對運動速度、潤滑劑的物理性質(zhì)和運動副表面的粗糙度等。滑動軸承的設(shè)計應根據(jù)軸承的工作條件,確定軸承的結(jié)構(gòu)類型、選擇潤滑劑和潤滑方法及確定軸承的幾何參數(shù)。
根據(jù)軸承的工作原理可分:滾動摩擦軸承(滾動軸承)和滑動摩擦軸承(滑動軸承)。
滑動軸承:在滑動軸承表面若能形成潤滑膜將運動副表面分開,則滑動摩擦力可大大降低,由于運動副表面不直接接觸,因此也避免了磨損。滑動軸承的承載能力大,回轉(zhuǎn)精度高,潤滑膜具有抗沖擊作用,因此,在工程上獲得廣泛的應用。
潤滑膜的形成是滑動軸承能正常工作的基本條件,影響潤滑膜形成的因素有潤滑方式、運動副相對運動速度、潤滑劑的物理性質(zhì)和運動副表面的粗糙度等。滑動軸承的設(shè)計應根據(jù)軸承的工作條件,確定軸承的結(jié)構(gòu)類型、選擇潤滑劑和潤滑方法及確定軸承的幾何參數(shù)。
具體而言,軸承在工作前,軸徑是靜止的,它處在軸承的最下方位置。由于軸頸半徑總是小于軸承孔的半徑,所以在軸心和軸承中心連線的兩側(cè),軸頸表面和軸承表面自然形成兩個楔形間隙。當軸開始轉(zhuǎn)動時,由于軸頸有一定的轉(zhuǎn)向,只能在中心連線一側(cè)形成收斂間隙。如果軸頸按順時針轉(zhuǎn)動,則收斂間隙處于中心連線的右側(cè),左側(cè)則為發(fā)散間隙。根據(jù)流體動力學原理,只要軸頸達到一定的轉(zhuǎn)速,在收斂間隙的油膜中間就會產(chǎn)生流體動壓力,將軸頸浮起,并推向一邊在一般情況下,軸頸就處于這樣一個偏心位置上穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。這就是整體滑動軸承的工作原理。