深溝球軸承承載能力較小,主要承受徑向載荷,也可同時承受一定的軸向載荷。摩擦系數小,極限轉速高。
角接觸軸承承載能力加大,可以同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可以承受純軸向載荷(只能承受一個方向的軸向載荷,一般成對使用),極限轉速高。
比較可以看出:兩個軸承主要是在載荷的大小及方向有區別。
深溝球軸承:深溝球軸承是具有代表性的滾動軸承,用途廣泛可承受徑向負荷與雙向軸向負荷,適用于高速旋轉及要求低噪聲、低振動的場合,帶帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先填充了潤滑脂,外圈帶止動環或凸緣的軸承,既容易軸向定位,又便于外殼內的安裝,最大負荷型軸承的尺寸與標準軸承相同,但內外圈又一處填充槽,增加了裝球數量,提高了額定負荷。角接觸球軸承:套圈與球之間有接觸角,標準接觸角為15/25和40度三種,接觸角越大則軸向負荷能力越大,接觸角越小則越有利于高速旋轉,單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷,DB組合、DF組合及雙列角接觸球軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷,DT組合適用于單向軸向負荷較大、單個軸承的額定負荷不足的場合,高速用ACH型軸承,球徑小、球數多,大多用于機床主軸。總的來說,角接觸球軸承適用于高速、高精度旋轉場合。 內外徑、寬度尺寸一樣的深溝球軸承和角接觸球軸承,其內圈尺寸、結構一樣,而外圈尺寸、結構有所不同:1.深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩,而角接觸球軸承普遍為單擋肩; 2.深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同,后者往往大于前者; 3.深溝球軸承外圈溝道位置與角接觸球軸承的不同,非中心位置,其具體數值乃角接觸球軸承設計時予以考慮,與接觸角的度數有關; 在用途方面: 1.兩者用途不同,深溝球軸承適宜于承受徑向力、較小的軸向力、軸徑向聯合載荷及力矩載荷,而角接觸球軸承可承受單一徑向載荷、較大的軸向載荷(隨接觸角度不同而異),雙聯配對(隨配對方式不同而各異)則可以承受雙向軸向載荷及力矩載荷。 2.極限轉速不同,同尺寸的角接觸球軸承的極限轉速要高于深溝球軸承。
1.深溝球軸承外圈溝道兩邊雙擋肩,而角接觸球軸承普遍為單擋肩; 2.深溝球軸承外圈溝道曲率與角接觸球的不同,后者往往大于前者; 3.深溝球軸承外圈溝道位置與角接觸球軸承的不同,非中心位置,其具體數值乃角接觸球軸承設計時予以考慮,與接觸角的度數有關; 在用途方面: 1.兩者用途不同,深溝球軸承適宜于承受徑向力、較小的軸向力、軸徑向聯合載荷及力矩載荷,而角接觸球軸承可承受單一徑向載荷、較大的軸向載荷(隨接觸角度不同而異),雙聯配對(隨配對方式不同而各異)則可以承受雙向軸向載荷及力矩載荷。 2.極限轉速不同,同尺寸的角接觸球軸承的極限轉速要高于深溝球軸承。
區別主要在承受載荷的方向上,深溝球主要承受徑向力,承受軸向力的能力有限, 角接觸軸承能承受徑向力,也能承受較大的軸向力.
深溝球軸承承載能力較小,主要承受徑向載荷,也可同時承受一定的軸向載荷。摩擦系數小,極限轉速高。
角接觸軸承承載能力加大,可以同時承受徑向載荷和軸向載荷,也可以承受純軸向載荷(只能承受一個方向的軸向載荷,一般成對使用),極限轉速高。
比較可以看出:兩個軸承主要是在載荷的大小及方向有區別。