碳纖維管的用途適用于各類風箏、風車、飛碟、飛盤、箱包、手袋、X展架、噴霧器噴桿、腳手架、滑雪仗、帳篷、蚊帳、汽車天線、箭桿、高爾夫(球袋、旗桿、練習網)支架、工具柄、空竹桿、航空模型、玩具支架等。產品廣泛應用于五金工具、園林工具、耐堿防腐工程、機械、化工等領域。另具可設計性好,可以靈活地設計出各種結構產品,來滿足使用要求,可以使產品有很好的整體性。
用途很多了·可以做引擎蓋等,規格看你自己的需求了,你要400×400的就做這么大的藥200×300的也行,現在市面上就有加了碳纖維粉末或者短切碳纖維的塑料米啊·很多了已經。
含碳量在 90%以上的高強度高模量纖維。含碳量在99%以上的稱為石墨纖維。碳纖維具有元素碳的各種優良性能,如比重小、耐熱性極好、熱膨脹系數小、導熱系數大、耐腐蝕性和導電性良好等。同時,它又具有纖維般的柔曲性,可進行編織加工和纏繞成型。碳纖維最優良的性能是比強度和比模量超過一般的增強纖維,它和樹脂形成的復合材料的比強度和比模量比鋼和鋁合金還高3倍左右。碳纖維復合材料應用在航天、導彈和運動器材上,可以顯著減輕重量,提高有效載荷,改善性能,是航天工業的重要結構材料。由于成本降低,碳纖維已逐步擴大用在民用工業,如汽車工業和運動器材等方面。
根據使用要求和熱處理溫度的不同,碳纖維分為耐燃纖維、碳纖維和石墨纖維。例如 300~350℃熱處理時得耐燃纖維;1000~1500℃熱處理時得碳纖維,含碳量為 90~95%;碳纖維經 2000℃以上高溫處理可以制得石墨纖維,含碳量高達99%以上。
碳纖維管具有強度高,壽命長、耐腐蝕,質量輕、低密度等優點,廣泛應用于風箏、航空模型飛機、燈用支架、PC設備轉軸、蝕刻機、醫療器械、體育器材等機械設備。尺寸穩定、導電、導熱、熱膨脹系數小、自潤滑和吸能抗震等一系列優異性能。并具有高比模、耐疲勞、抗蠕變、耐高溫、耐腐蝕、耐磨損等。
缺點是具有導電性(Ωcm——1.5×10-3),優點是有非常好的抗張強度(如以12000細絲數單位計算,其抗張強度為kg/mm2——400)。
用于碳纖維管生產方面的碳纖維含量多少,直接決定其力學性能表現和價值。碳纖維管具有質輕、堅實、抗拉強度高的特點,但在使用時應特別注意防電。
碳纖維管的特點
1、抗拉強度高:碳纖維的強度是鋼材的6-12倍,可達到3000mpa以上。
2、密度小、重量輕。密度只有鋼材的1/4不到。
碳纖維管的用途很多,比如風箏、箱包、展架、噴霧器噴桿、風車、手袋、腳手架等各行各業的產品中都會或多或少的應用到碳纖維管。碳纖維是有聚丙烯纖維或者將瀝青抽成絲,經過高溫炭化之后制成的碳化纖維,直徑在10微米左右,7~8根排列在一起才有一根頭發絲那樣粗。碳澆纖維具有強度高,耐高溫,耐腐蝕,耐摩擦等特點,而且導電性能好。由于碳纖維太細無法像玻璃纖維那樣可以縱橫交錯織成布,只有全部成縱向排列用膠固定在襯布上,所以真正的碳纖布只有經線沒有緯線,這是區別碳纖竿和玻纖竿的重要標志。有時在碳纖竿的竿體上可看到一些網狀花紋,那是襯布通過樹脂膠印上去的,與玻纖布明顯的縱橫交織截然不同。
您好, 碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經碳化制得;按狀態分為長絲、短纖維和短切纖維;按力學性能分為通用型和高性能型 。通用型碳纖維強度為1000兆帕(MPa)、模量為100GPa左右。高性能型碳纖維又分為高強型(強度2000MPa、模量250GPa)和高模型(模量300GPa以上)。強度大于4000MPa的又稱為超高強型;模量大于450GPa的稱為超高模型。隨著航天和航空工業的發展,還出現了高強高伸型碳纖維,其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纖維。
碳纖維可加工成織物、氈、席、帶、紙及其他材料。碳纖維除用作絕熱保溫材料外,一般不單獨使用,多作為增強材料加入到樹脂、金屬、陶瓷、混凝土等材料中,構成復合材料。碳纖維增強的復合材料可用作飛機結構材料、電磁屏蔽除電材料、人工韌帶等身體代用材料以及用于制造火箭外殼、機動船、工業機器人、汽車板簧和驅動軸等。