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鑄鋼減速帶規格
技術參數：
承載力>200噸；
使用壽命>20年 價格100-200左右不等
規格：
300mm×250mm×50mm
350mm×250mm×50mm
300mm×500mm×50mm
350mm×500mm×50mm
350mm×250mm×70mm
300mm×250mm×70mm
橡膠減速帶規格：
1000mm×350mm×50mm
1000mm×350mm×40mm
1000mm×350mm×30mm
1000mm×300mm×50mm
1000mm×300mm×40mm
500mm×350mm×50mm
500mm×350mm×40mm
500mm×350mm×30mm
250mm×350mm×50mm
250mm×350mm×40mm
250mm×350mm×30mm
500mm×100mm×10mm 價格30--200元不等
國家交通技術規范中要求，應用于道路及地下車庫、停車場的交通設施減速帶必須按照特定規格制作，規定減速帶長邊尺寸250~500mm，寬邊尺寸200~400mm，高度3~10mm，減速帶高度特別要求嚴重，過高的減速帶在汽車高速通行時可能引起交通事故。鴻茂交通生產的減速帶有橡膠減速帶和鑄鋼減速帶，兩者產品規格有250x350x50、500x350x50等常用規格，市場需求量大的減速帶規格還有250x300x50、500x300x50，為迎合市場需要，鴻茂交通可根據客戶需求定制生產加工，在一些環境惡劣的場所，比如采礦場等，主要通行的為重型車，而且流量較大，在這樣的條件下，減速帶的質量和材質固然是首要，但其規格參數也起著重要作用，不同規格的減速帶，其起到抗壓和沖擊能力明顯不一樣。
減速板是指飛機上用于增加阻力以減低飛行速度的可操縱面，又稱阻力板。飛機著陸時打開減速板，一方面增加空氣動力阻力，起減速作用，同時也可減小機翼的升力，增加機輪對地面的壓力，從而增加機輪對地面的摩擦力，縮短滑跑距離。
減速帶沒什么特殊要求，無非就是承載能力和使用壽命了！規格基本都是常規的350*500*50的！還有幾個規格如下：長250mm寬300mm*50mm，長250mm寬350mm*50mm，長500mm寬350mm*50mm，長250mm寬300mm*70mm，長250mm寬350mm*70mm。
型號：DH-SP-6 中段尺寸:1830 x 300 x 50mm 端頭尺寸: 190 x 300 x50mm 型號：DH-210 型號：DH-211 DH-212 中段尺寸：500×250×35mm 中段尺寸：1000×300×45mm 1000×380×50mm 端頭尺寸：250×250×35mm 端頭尺寸：250×300×45mm 250×380×50mm 型號：DH-213 DH-214 型號：DH-215 DH-217 中段尺寸：1000×300×45mm 1000×380×50mm 中段尺寸：500×350×50mm 250×350×50mm 端頭尺寸：250×300×45mm 250×380×50mm 端頭尺寸：250×350×50mm 250×350×50mm 型號：DH-209 型號：DH-218 中段尺寸：1000×350×50mm 中段尺寸：250×350×50mm 端頭尺寸：250×350×50mm 端頭尺寸：250×350×50mm 型號：DH-219 型號：DH-216 中段尺寸：1000×300×45mm 中段尺寸：1000×450×60mm 端頭尺寸：250×300×45mm 端頭尺寸：250×450×60mm 型號：DH-SP-1 型號：DH-SP-2 中段尺寸：480×610×32mm 中段尺寸：500×900×50mm 端頭尺寸：200×610×32mm 端頭尺寸：200×900×50mm 型號：DH-SP-3 中段尺寸：500×100×15mm
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由于壓力油作用，受力不平衡使轉子產生轉矩。葉片式液壓馬達的輸出轉矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關，其轉速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放
來自液壓減速機原理是什么2015-05-16 -
你好，安裝比較方便，通常采用標準塊狀任意組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩定可靠，車輛撞擊時不會松動。 一、減速帶安裝在瀝青路面： 1、把減速帶排列整齊為一條直線（黑黃相間
來自公路減速道釘的安裝方法是什么？2016-09-24 -
無級變速機傳動變速原理: MB系列行星摩擦式機械無級變速器主要由壓緊的主動裝置、摩擦傳動機構、調速控制機構組成。帶錐度的主動輪和壓盤被一組碟形彈簧壓緊，輸入軸與主動輪用鍵聯接，而組成壓緊的主動裝置。一組帶錐度的行星摩擦
來自無級變速減速機原理是什么2015-05-27 -
大速比減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數
來自大速比減速機原理是什么？2015-05-19 -
電機輸出的轉速是一定的,靠齒輪和軸構成的減速可以方便的實現轉速變換,比如在電機輸出端接一個小齒輪,再與一大齒輪嚙合傳動,那么大齒輪得到的轉動角速度就變小了,再通過軸于另外一個小齒輪連接,得到的圓周線速度也變小
來自齒輪減速電動機原理是什么2015-04-19
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