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區(qū)間段: 鐵路鋪設(shè)應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160KPa的機(jī)械碾壓,壓實(shí)密度不低于1.6g/cm3 檢測(cè)頻率:壓實(shí)度每5km抽檢5處,沒處測(cè)2個(gè)點(diǎn)位; 采用灌水法檢測(cè)壓實(shí)密度; 正線道岔預(yù)鋪道砟應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160KPa的機(jī)械碾
壓實(shí)厚度是相對(duì)虛鋪厚度而言的。虛鋪厚度,也就是常說的松鋪厚度就是當(dāng)填方料在壓實(shí)前的攤鋪厚度減去同一個(gè)點(diǎn)壓實(shí)之后的厚度,壓實(shí)后的厚度與壓實(shí)前的厚度比值為松鋪系數(shù),根據(jù)不同的壓實(shí)工具,選取不同的虛鋪厚度值,以得到理想的壓實(shí)厚
(一)灌砂法??????灌砂法是利用均勻顆粒的砂去置換試洞的體積,它是當(dāng)前最通用的方法,很多工程都把灌砂法列為現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定密度的主要方法。該方法可用于測(cè)試各種土或路面材料的密度,它的缺點(diǎn)是:需要攜帶較多量的砂,而且稱量次數(shù)較
你好,灌砂法,環(huán)刀法,水代法,核子密度儀法!灌砂法是最常用的!