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塑鋼型材工藝

請問塑鋼型材的雙色共擠(亞光)的主要生產工藝是什么?和一般亮光共擠的工藝區別在哪里?
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 塑鋼窗框與窗扇采用搭接方式進行密封,扇與框的搭接部分稱為搭接量。行業標準對搭接量沒做規定。對于平開窗,搭接量一般在8~10mm之間。如條件允許,搭接量盡量選擇大些,這樣,在安裝和使用中,即使框扇搭接位置少許錯位,也能保證框扇之間的密封。采用不同的五金件,也是影響搭接量的因素。若采用普通的執手,框扇搭接量可選擇大些,若采用傳動執手,框扇之間需要一定的間隙安裝傳動器,所以搭接量就得小些,否則,安裝在扇上的傳動器易與窗框相碰,影響窗扇的開關。因此,即使采用同一種型材,搭接量也應該分別確定。
  對于推拉窗,以常用的扇包框的歐式型材為例,搭接量由窗框凸筋、窗扇凹槽和滑輪尺寸決定的。通常凸筋、凹槽尺寸相同(也有凸筋尺寸大于凹槽尺寸的),為20~22mm.扇凹槽尺寸減去滑輪高度,就是扇與下框的搭接量,滑輪高度一般為12mm,則搭接量為
  8~10mm.行業標準要求框扇之間搭接量均勻,那么扇與上框的搭接量也是8~10mm.
  推拉窗搭接量的大小影響窗的密封、安全、安裝、日常使用等方面。以槽深20mm的型材為例(裝修'>大連實德集團生產的推拉窗為該尺寸),采用12mm高的滑輪時,扇與框的凸筋(即滑道)根部的間隙為12mm(20mm-8mm=12mm),這個間隙供窗扇安裝和摘取用。安裝窗時,窗扇與下框凸筋頂部僅有4mm安裝間隙。由于窗框和窗扇制作的尺寸偏差,窗框安裝的直線度偏差,以及所采用的滑輪的高度變化,都會使框扇的實際搭接量和安裝間隙發生變化。當扇與上框搭接量增大時,安裝間隙減小,嚴重時會使窗扇安裝困難,窗與上部密封塊摩擦力增大,造成窗扇開啟費力;上部搭界搭接量減小時,會使密封性能下降,搭接量太小時,還會增加推拉窗脫落的危險。
  因此,在搭接量確定時要注意所采用的塑鋼型材框凸筋、扇槽深的尺寸變化以及所選用的滑輪、密封塊的尺寸的配套性。門窗框、扇尺寸公差的制定和生產工藝規程的制定要有效的控制搭接量。


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、六種彩色塑鋼型材的工藝簡介
  目前市場上所有的彩色塑鋼門窗型材,是由雙色共擠、靜電噴涂、彩色印刷、熱轉印、全混,覆膜六種不同工藝做成。
  現就每種工藝詳細闡述如下:
  1、雙色共擠
  雙色共擠的表面是一層彩色的膜PMMA,且很厚,它直接跟著PVC一起成型。PMMA的抗光性能比PVC要好很多。但在雙色共擠的型材表面的PMMA是含色素的,陽光是直接照到色素上,這樣就易褪色。在雙色共擠中,兩種材料的膨脹系數不同而把它們擠壓到一起時易出現分層。由于PMMA的價格較貴,中國在雙色共擠中使用的PMMA層很薄,大概只有100μm,這樣彩色型材的成本可降低。雙色共擠的型材表面只能做出一個光面效果。共擠出的型材不象一般的PVC表面很光滑平整,因為PMMA的流動性好,所以表面有痕跡,故一般還需增加一個細膩的金屬刷把表面刷平,但很多企業為省錢不增加此道工序。
  總體來講,由于雙色共擠上層也是PMMA層,所以在顏色變化上,抗光性和耐氣侯性都較好。而某些色素的保色性較好,例如深綠和深藍。但是顏色越深吸收的熱量就越多。由于不同的材料膨脹系數不同,會產生裂痕分層。同時雙色共擠的模具很貴,要2個螺桿擠出裝置。如果要換顏色前后都需擠出很多料,這樣要浪費很多原材料。故每種顏色要有一個最少訂量才能開機。
  2、靜電噴涂
  靜電噴涂,一般要噴2-3次,調色至少一斤,在德國噴涂一般只在窗廠做,塑鋼型材廠幾乎不做。靜電噴涂后產品在焊接時由于溫度太高導致窗角焊接處接口會變黑,有一種漆在焊接時接口不會變黑但價格太貴。靜電噴涂的產品不抗磨且很快就會失去光澤,特別是顏色深的一段時間就會變灰,表面加一些油會好一些,但也比膜褪色快,噴涂的厚度一般只有10μm厚,原則上也可涂一層PMMA,但涂上去厚度也只有20μm,而且很少有人涂上。鋁合金型材也可噴涂,但工藝不一樣,鋁合金噴涂是一種粉末噴涂,這種色素粉末被一種材料包成顆粒,鋁合金的表面溫度很高,這種顆粒噴涂在鋁合金上就會熔融,表面就涂上了顏色。靜電噴涂產品的耐氣候性較差,顏色深的不明顯,淺的幾年變化就很明顯。
  噴涂工藝對環境溫度和濕度都有要求,因為在噴涂時的高速氣流中,局部溫度驟冷,使空氣中水分子迅速凝成細微水珠。隨涂料附到型材上,在涂料層下形成顆粒狀,無法清除。
  3、彩色印刷
  彩色印刷首先在塑鋼型材表面擠出一層底色,然后再印刷,印好后再涂上一層漆,因為PMMA既抗光又耐磨故最上層涂一層PMMA。彩色印刷的機器很貴,成本都以米計算,調換顏色也很慢,整臺機器調整的時間也特別長,同時彩色印刷各個邊都印很麻煩,故限制了顏色和花色。在德國一般都要求有6-12種花色,這樣更加增加成本的投入。雖然彩色印刷最上層也有一層PMMA,但PMMA一般只有10-15μm,故抗光性不好,且不耐磨。大多數彩印還不加PMMA層。
  4、熱轉印
  熱轉印是將一個透明的塑料膜做為載體,首先將顏色與花色印刷在薄膜上,然后加壓加熱將薄膜上的顏色與花色轉印到塑鋼型材上。熱轉印好的型材表面不再涂油漆,表面很薄就象一層皮一劃就會留有劃痕,且不耐磨不抗光。PVC熱轉印先印木紋色再印底色,而鋁合金正好相反,先高溫噴漆上底色,然后用熱轉印的方法上木紋色,價格很貴。在意大利有些大廠用熱轉印方法做彩色型材,經過檢測有些好,有些不好,但整體來說不如覆膜好。在意大利這種檢測標準非常低,鋁型材的熱轉印最好的也只能達到灰色標準的1.5級(好的膜可達到4級)。
  5、全混
  全混目前有兩種,一種是在PVC型材內加色,整體混色,另一種是PVC表面滲色。但無論 哪種方法顏色都不會保留很長時間。一般2-3年就會變黃,褪色且是不均勻褪色。由于在PVC 中加入大量色素使得塑鋼型材中穩定劑受到影響,門窗的角落極易斷裂。在中國配方一般都較差,褪色更加嚴重,針對中國市場,只能要求他們有更好的色素,但再好的有機色素也不抗紫外線。同時全混的塑鋼型材若要改變顏色必須要有20噸的訂量才肯開機,這也大大限制了它的色彩的多樣化和靈活性。
  6、覆膜
  它是將制成的彩色及各類仿真木紋樣式的薄膜在覆膜機組生產線上,經過涂膠和加熱,利用加熱和機械覆膜的方法,通過壓合將特制的彩色膜貼合在白色或其他顏色型材表面或兩側,使之外觀豐富多彩。該方法是讓塑鋼型材達到彩色視覺效果的最合理、最經濟、最環保壽命最長的方法。
二、覆膜與其他工藝做成的彩色塑鋼型材品質之差異
  眾所周知,PVC本身的耐老化性一直是本行業內各位專家最重視的問題。其實,用PVC做成型材乃至做成的門窗,其最重要的品質只有兩條。其一是型材的結構強度,力學性能。其二就是它的品質穩定性。過去為了提高PVC的抗老化性,只有在其配方上下功夫。PVC型材的老化最容易發生和最明顯的表現,就是在塑鋼型材的表面。換言之,為了提高塑鋼型材表面的抗老化性能,必須要整體地調整塑鋼型材的配方。一方面會提高成本,另一方面會顧此失彼,難以兼顧到其綜合性能。
  再說,塑鋼門窗的色彩效果基本上還是在其表面上。
  所以,在增加塑鋼門窗的色彩的同時,提高型材抗老化性能。這一課題的切入口,就是覆蓋型材的表面。如何覆蓋,用什么覆蓋,成了前述六大方法的爭論點。
  至于全混工藝,基本不必考慮。因為任何帶色的塑鋼型材,它的抗老化性能都是劣于同類白色型材的,那些初始絢麗奪目的色彩,不用多久,少則幾月,多則一年很快就會開始不均勻地褪變。所以在德國有一些公司根據覆膜顏色做全混料,只是用以解決覆膜表面與型材側面少見光部位的色澤視覺過渡問題。
  在靜電噴涂法中,微粒是籍微粒間的靜電吸引力堆積而形成一定的厚度。其中分子基本上都是蜷曲成團,彼此間憑靜電相吸形成一體,所以厚度做不大,不超過10μm。除老化性能外它的韌性和抗磨刮力較差。
  而彩色窗膜是用擠出壓延工藝,使膜中的所有高分子舒展鏈節,頭尾相接,互相纏繞而形成的高分子簇群,有億萬高分子間的種種力量,故可以做得較厚,有較強韌性和抗磨刮力。
  雙色共擠的抗老化性亦佳,然爾弱點在于它的PMMA層是含色素的均質材料,所以輻照使其在阻隔和吸收紫外線的同時,所含的色素有表及里的褪變。再說它批量生產的要求也不能符合靈活的需求。
  印刷和熱轉印除其表面再加PMMA(Actylat)層。否則僅僅是臨時地裝飾而已,不能指望其有抗老化性,甚至可以說,由于印刷色素的存在,更降低了白色塑鋼型材表面本有的抗老化性能。
  說明一下附圖1,幾種方式都用到了PMMA (Actylat) 是因為唯有PMMA (Actylat) 才能迅速大幅度地阻隔和吸收紫外線幅照,紫外線射入PMMA (Actylat)層后,每前進5μm,其強度衰減50%。故通過50μmPMMA(Actylat),其強度即為萬分之五;通過100μm PMMA (Actylat)其強度即為千萬分之五;通過150μmPMMA(Actylat),其強度則為一百億分之五。從實用意義上來說,早就可以忽略不計了。
  說明一下附圖2,就象當初偽劣塑鋼型材沖擊優質型材市場一樣。現在有一些低質量的窗膜也紛紛出籠,那些只是在PVC膜上印刷一些顏色的花紋就匆匆上市的“窗膜”乍看之下,顏色鮮艷,價格便宜,然而不用多久,則原形畢露。這里有一套照片,是取自市場上正在熱銷的一種“窗膜”。我們送回德國與我們的窗膜做平行試驗,做日照檢測。按理論加權計算,1000小時日照檢測,相當于歐洲日照一年,結果僅672小時后,雷諾麗特窗膜無動于衷,而另一種“窗膜”慘不忍睹,中途撤下了。


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回答數:71752 | 被采納數:160

塑鋼的工藝流程如下:
1、切割 切割速度60-70m//sec;
確保適當的進給速度;鈍的鋸齒或過快的進給速度均會導致切口缺損;
精確調整鋸片角度為45度,最大角度誤差0.5度;
嚴格按照給定長度限位,長度誤差不超過0.5mm;
切割完的型材應切口朝下放置,并在48小時內完成焊接。以免過長的存放導致切口表面污染,影響焊接質量。
2、鉆銑
鉆孔的進給速度和切削速度隨鉆孔深度的增加而降低;
鉆直徑大于20mm孔應使用雙槽鉆頭,鉆直徑大于40mm的孔應使用漸進變輕鉆頭、
3、加裝襯鋼
當構件符合下列情況之一時,其內腔必須加襯增強型鋼;
平開窗:
A、窗框構件長度等于或大于1300mm,窗扇構件長等于或大于1200mm;
B、中橫框和中豎框構件長度等于或大于900mm;
C、安裝五金配件的構件。
推拉窗:
A、窗框構件長度等于或大于1300mm;
B、窗扇邊框:厚度為45mm以上的型材,長度等于或大于1000mm;厚度為25mm以上的型材,長度等于或大于900mm;
C、窗扇下框長度等于或大于700mm,滑輪直接承受玻璃重量時不加襯增強型鋼;
D、安裝五金配件的構件。
緊固件采用4mm的大頭自攻螺釘或加放墊圈的自攻螺釘,所鉆基孔徑應不大于3.2mm,以保證緊固度。
兩端固定螺釘距襯鋼端頭不超過去100mm,用于固定增強鋼的緊固件不得少于3個,其間距不大于300mm。
4、排水孔槽
框下橫邊必須有至少兩個排水槽,排水槽最小尺寸為直徑5X12mm。內外側排水槽就橫向錯開50mm,同側相鄰排水槽最大間距小于60mm。
5、焊接
焊接各項參數,符合下列要求:
焊板溫度:245-250度
預熱時間:>30s
壓合時間:>30s
熔焊壓力:0.2-0.3MP
焊縫不能發黃。
焊角在完成焊接后要避免急劇冷卻,劇烈沖擊,清角或在焊縫周圍的鉆銑切割加工應在焊接完成至少1分鐘后進行。
6、清角
不能以任何方法加帶焊接冷卻。
清角最好在焊接完成:1分鐘-30分鐘之間,以保證焊接強度和獲得高質量的角縫清理效果。
焊角兩側平面刨削出的裝飾槽寬度為3mm,濃度不大于0.3mm。
切削深度過大或由于刀具過鈍而使清理內角時敲擊加劇均會導致焊角強度降低。
內角(特別是密封膠條嵌裝槽)鉆切過深或范圍過大將導致焊角降低,并影響水密性。
7、密封膠條的嵌裝
嵌裝任何膠條都不可過分拉伸,并確保膠長比嵌裝槽長約長2%。平開窗框扇間密封條是環繞一周的一根膠 條,其對接處應在上橫邊的當中,不要在轉角處對接,更不要分切成幾段。膠條在轉角處要平整。
壓裝玻璃的密封條應在轉角處成45度裁切對接,確保膠條長度和裁切角度合得搭接嚴密。膠條接口處彩粘接可獲得更好的密封效果。
根據玻璃厚度選擇相應型號封條。
密封條必須完全入槽才能保證密封效果以及玻璃的正常安裝。
同一槽內不允許許多條連接。
8、玻璃安裝
玻璃的四周應墊上玻璃墊塊,而且框邊要上膠加以固定。
推薦使用5mm浮法玻璃。


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