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鋼支撐拆除方案哪位知道?

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提問者:姚宏才| 撫州| 1522次瀏覽
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回答數:19705 | 被采納數:41

*******609*16鋼支撐方案 一、工程概況 本工程為裝修'>上海市**********工業廠房基坑拆除609*16鋼支撐工程,基坑開挖深度為4.5—6.3m。基坑圍護由同濟大學建筑設計研究院設計。圍護結構采用Φ850SMW工法,內插H700×300×13×24型鋼,基坑內設置—道鋼支撐。 支撐形式: 1、第一道支撐采用Φ609×16鋼支撐,圍檁為鋼砼壓頂梁。 2.連桿采用400*400*13*24型鋼。 4、支撐立柱為400*400*13*24鋼格構柱,采用28#槽鋼制作托架和10#槽鋼抱箍與鋼立柱固定。 項目質量目標及組織結構 (一)項目質量目標 本工程質量目標:確保市優質工程。 (二)項目部組織結構 根據本工程的特點,施工組織管理按“項目管理法”實施,成立工程項目經理部。將委托曾多次擔任大型工程項目經理,管理經驗豐富的同志擔任本工程的項目經理組織施工。項目配備工程師、技術員、施工員、質檢員、資料員、安全員,機械保障及后勤人員,組建本工程項目部。 A:施工管理網絡圖:
公司總經理 公司總工程師

B:勞動力的部署 為確保本工程的質量和工期,組織一支15人的隊伍進場施工,其中管理人員3人,施工人員12人(機操工2人、電工1人、電焊工4人、起重指揮2人、普工3人)。 1鋼支撐拆除施工工藝 割除鋼支撐抱箍、H型鋼連桿撐---釋放應力、支撐法蘭螺絲拆 除---支撐吊出基坑---割除鋼圍檁和格構柱上的零星鐵件---支撐運輸裝車運出工地。 2.3支撐拆除: 2.3.1按設計圖紙要求,在底板砼強度達到設計強度后,并在總包方要求拆除支撐后,方可拆除支撐。 2.3.2支撐拆除機械采用50噸履帶吊。由于基坑直徑大拆除時采用叉
公司技術部 項目經理 項目工程師 測量員 材料檢驗員 質檢員 QC 小組 資料員 施工員
車、吊車、塔吊配合方式拆除方法。(塔吊有總包配合) 2.3.3先在支撐的分解點搭設鋼管腳手,在每根支撐的二頭及立柱部位、鋼支撐接頭處等部位設置,具體拆除支撐的腳手架搭設由總包方負責。 2.3.4拆除支撐抱箍等鐵件采用氣割方法進行,拆除時基坑內嚴禁堆放一切建筑村料、不得影響拆除機械在底板上作業。 2.3.5支撐釋放應力采用將2臺200噸液壓千斤頂放入活洛端頭,為方便施工并保證千斤頂頂伸力一致,千斤頂采用專用托架固定成一整體,將其騎放在活洛頭子上,接通油管后即可開泵施加預應力,預應力施加到位后,及時將活洛端中的鋼鍥塊拿出,以防鋼支撐運輸過程中落下砸傷施工人員。 2.3.6當支撐應力釋放完成后,割除鋼支撐端頭的連接,使支撐的一頭擱在腳手架立柱上,另一頭由吊車吊住,叉車托住待支撐的法蘭螺絲拆除后,用叉車運至基坑邊用吊車吊上車運出工地,由于鋼支撐比較長,需分段分解拆除、支撐分解在基坑內現場操作,支撐拆除范圍內嚴禁其它施工人員施工。 2.3.7支撐拆除順序為先拆除靠近圍檁跨,然后再拆除中間部分和連接管,采用逐段分解拆除的方法進行。 2.3.8總體拆除施工順序為分段拆除,先拆連桿,后拆支撐。 9、必須做24小時監測,監測工作主要是檢查臨近房屋的沉降、開裂等情況,與工程施工同步進行,一般情況下各個監測內容每天測
一次,當監測數據接近報警值或異常情況時,則適當加密監測頻率;監測數據每天及時處理,并報送業主及監理單位;設立臨界反警數據,發現異常情況,會同監測單位、建設單位、監理分析原因,及時采取應變措施,保證基坑安全。 、安全及文明施工 (一)安全生產保證措施 1、安全管理目標 無重大傷亡,設備、交通、管線,火災事故發生;按照市(區)級文明標化管理標準開展創建工作。 2、安全生產保證體系 建立安全生產責任制,成立以項目經理為組長、專職安全員為主要成員和相關管理人員參加的安全領導小組,對施工全過程進行嚴格安全管理,認真做好各工序安全技術交底,形成完整的安全管理監察體系網絡。 2.1、安全責任 項目經理為安全施工的總負責人。 分管生產的項目副經理對安全施工負直接領導責任,具體組織實施各項安全措施和安全制度。 分管技術的項目副經理負責組織安全技術措施的編制和審核,專職安全員負責配合進行安全技術的交底和安全技術教育。 施工員對分管施工范圍的安全施工負責,貫徹落實各項安全技術措施。
工地設專職安全管理人員,負責安全管理和監督檢查。 各專業人員都有崗位的安全責任。 2.2、根據施工現場的環境特點,制訂有效合理的安全措施。 3、開工前的安全準備工作 安全生產管理是項目管理的重要組成部分,是保證生產順利進行,防止傷亡事故發生,而采取各種對策。它既管人又要管生產現場的物和環境。 嚴格執行有關安全檢查生產管理方面各項規定條例。 研究采取各種安全技術措施,改善勞動條件,消除生產中的不安全因素。 認真分析以往類似工程中所出現的不安全因素,制訂預防發生事故的措施,防止行政管理事故的發生,達到預防為主的目的。 對準備進入施工現場的人員進行相關內容的培訓和教育,做到特殊工種人員必須持證上崗。 對勞務人員必須持證上崗,并與社區各方面聯系,辦理好各類證件。 4、施工過程中的安全制度 4.1、安全技術交底: 施工員在安排生產任務的同時,結合分部、分項施工的特點,實施安全技術交底,操作人員簽證認可,并保持記錄。 施工員或安全員對班組安全員進行安全監控職責范圍交底。


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竹石_6219
回答數:51075 | 被采納數:24

鋼支撐專項拆除方案
支撐拆除過程是利用已施工的結構底板及倒牛腿換撐的過程,拆除時要特別注意保證軸力的安全卸載,避免應力突變對圍護結構、主體結構產生負面影響。另外,避免鋼支撐吊運過程中墜落而導致安全和質量事故。
考慮上述因素,支撐拆除必須在其下結構板強度達到設計要求強度后進行,結合結構施工考慮,收到甲方開出的拆除令后,做拆除前準備,落實拆除支解點,拆除連接螺栓,割除連桿,釋放軸力,每次拆除長度不超過10m,拆除過程中加強圍護樁各項監測,根據監測情況調整拆除長度。施工中利用叉車(局部區域搭腳手架作工作平臺)承托鋼支撐,采用分級卸載,主輔一臺汽車吊及兩臺5噸叉車吊運,最后割除H型鋼立柱一去吊裝運出。
鋼支撐及活動端的拆除順序
利用叉車(局部搭設腳手架)支托鋼支撐→吊車或塔吊把千斤頂放到原支撐點→用千斤頂支頂鋼支撐→焊斷鋼支撐與活動端的預應力固定焊板→千斤頂逐步回油卸力→移走千斤頂→鋼支撐和活動端連接牢固→鋼支撐平移→起吊鋼支撐→調整鋼支撐方向,避讓坑內剪力墻鋼筋等→吊至地面或指定區域分解吊裝→循環工作。
拆除方案:
(西面水平支撐區域)根據現場情況拆除支撐有以下幾點難度:
1、支撐跨距長,地板結構平整受結構影響。
2、北面吊車無法施工,沿圍墻邊也無施工道路。
3、南面有硬基有施工面部份用50 吊車可以直接吊拆,吊車半徑工作半徑以往基坑中進去15米為限。
4、吊車無法吊到的支撐,采用5T叉車下坑作業拆除,局部無法停放位置人工配合設腳手架支撐點,分段分支拆除。叉到坑邊吊車作業半徑內,由吊車吊出并裝車。
采用機械拆除方法
1、采用機械用50T汽吊,兩臺5T叉車.
2、先拆連桿,后拆支撐。
3、拆除支撐時先拆西邊兩個角撐,由于西北角局部底板未澆搗至圍護邊,根據總包方要求保留西北角最短最靠內一根雙拼角撐(待地下室結構施工回填至支撐下30cm后再行拆除保留角撐),角撐拆除完畢后(除保留角撐部位)再拆水平區直撐,按順序進行。
4、吊車拆除方法:
①、吊車根據現場情況沿坑邊和支撐位置布置吊車停放點。和支撐形成T字形,用吊具固定吊點后,讓吊具受力,停止起吊,固定支撐下垂。拆除支解點螺栓,螺栓拆除到最后一顆螺栓時(最后一顆螺栓為支撐頂上中心一顆)。通知吊車做好準備起吊工作,由人工割除螺栓后。吊到坑上并分解吊裝到運出車輛上,運出工地。
②、吊車拆除后,剩余支撐如果離開立柱樁大于3米時,必須在拆除前搭設腳手架支柱支撐,以防落下傷人。
叉車拆除方法
1、等吊車拆除不到的支撐管全部用叉車拆除,叉車拆除以立柱樁和立柱樁之間段為拆除分解段拆除,這樣可以不用搭設腳手架。 2、先用叉車,升高到支撐管下口部位托住,有專業指揮人員檢查托得牢固后方可支解螺栓。螺栓拆除后由指揮人員指揮叉車托著支撐管慢慢有序的放到地面,再進行分解,再由叉車叉到坑邊西北角總包方指定位置。 基坑西側拋撐拆除方法 由于西邊施工道路和圍墻局限施工,拆除支撐難度大,大型吊車進去無法施工,機械施工作業面要求達到寬度8m才能使用,現場條件局限于5.5m,所以根據現場情況,擬采用25T吊車分段拆除,叉車配合,利用底板的空間,分解支撐工作在底板上作業。
拆除支撐時:先釋放軸力后拆除立柱牛腿上部支撐連接螺栓,此接點為分解段。上部支撐大概在10米左右,重在4噸左右,用25T吊車扣好吊具由指揮人員指揮吊出,放在坑底板上,解下吊具再將下段吊出放到底板分解后用叉車叉到南西角處一點堆放,由吊車吊上坑裝車運出。


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wang1042275132
回答數:3336 | 被采納數:4

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構件,最常見的是人字形和交叉形狀的,截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等,作用是增強結構的穩定性,鋼支撐拆除方案:鋼支撐拆除在塔吊起重范圍內的,采用現場塔吊分段分件拆除,在拆除時必須保證支撐穩定性,所以在所要拆的支撐一端及另外的一未拆除懸臂段下方。


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