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刷噴涂聚脲防水涂料.施工工藝具體如下:一、噴涂聚脲施工的基本規(guī)定①、每一批聚脲防水涂料在噴涂作業(yè)進行前7天，應采用噴涂設備現場制樣，并按相關規(guī)定檢測。
聚脲防水層施工工藝2.1防水層工藝流程噴涂聚脲彈性防水層作為高速鐵路橋面的防水材料主要分為以下施工工藝：基層處理施工、底涂施工、噴涂聚脲防水涂料施工、脂肪族聚氨酯面層施工、驗收、修補。2.2基層處理2.2.1防水層的基層應平整、清潔、干燥(含水率小于7%)，不得有空鼓、松動、蜂窩麻面、浮渣、浮土、脫模劑和油污，平整度達到4m靠尺，尺與基層間隙＜3mm。2.2.2梁面的塵土，施工殘留的水泥漿，砂漿及油污等必須徹底清理干凈，基層表面保持干凈，不得有明水。2.2.3滿足噴涂聚脲防水工程需要的混凝土基層的含水率不應大于7%。2.3拋丸施工拋丸即指通過機械的方法把丸料(鋼丸或鋼砂)以很高的速度和一定的角度拋射到工作表面上，讓丸料沖擊工作表面，然后在機器內部通過配套的吸塵器的氣流清洗作用，將丸料和清理下來的雜質分別回收，并且使丸料可以再次利用的技術。機器配有除塵器，提供內部負壓以及分離氣流，并做到無塵、無污染施工，使用拋丸處理的混凝土表面具有如下特點：2.3.1表面粗糙均勻，不會破壞原基面結構和平整度；2.3.2完全去除浮漿和起砂，形成100%“創(chuàng)面”2.3.3露骨，但同時不會造成骨料的松動和微裂紋；2.3.4一次性施工，不需要清理，沒有環(huán)境污染；2.3.5提前暴露混凝土缺陷；2.3.6同時達到宏觀紋理和微觀紋理要求，適合各種防水涂裝、鋪裝工藝；2.3.7增強防水材料在表面的附著力并提供一定的滲透效果2.3.8試拋，確認一下拋丸工藝數據：①最佳拋丸料規(guī)格：采用S330或S390；②丸料流量即最佳電機負載；以上工藝參數設定后，按照以下方式順序清理。清理完成后注意保潔。注意：拋丸吸塵器中收集的雜質和灰塵需集中處理，不得隨意傾倒。③拋丸機處理橋面板時，要選擇初級拋丸、或中度拋丸，拋丸后的梁面達到SP3～SP4等級。處理完的混凝土基材不得有浮灰。④拋丸清理不到的區(qū)域，特別是防撞側墻、側向擋塊封邊部位處的混凝土表面，應使用小型拋丸機處理。⑤橋面板的修補：缺陷修補：對洞眼、凹陷部位，用專用膩子或聚合物砂漿進行修補處理，控制其強度和結構相一致。2.4底涂施工2.4.1在檢查合格的基層上，涂刷基層處理劑(底涂)，本項目采用專用環(huán)氧樹脂基底涂。2.4.2底涂的類型選擇是根據橋梁結構所處環(huán)境的氣候條件選擇。2.4.3在底涂施工前應對混凝土表面進行處理，去除混凝土基層表面浮漿，松散顆粒，油污以及其他污染物，應保持混凝土表面清潔，干燥，平整度及表面粗糙度應達到SP3～SP4等級。2.4.4底涂涂料應現配現用，攪拌均勻，嚴格按照使用說明書要求準確稱量。本工程底涂涂層用量要求為：≥0.40kg/m2。2.4.5底涂施工一般采用輥涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。2.4.6底涂涂布應均勻，無漏涂、堆積；底涂固化過程中必要時(冬季)放置遮蓋物，以使表面不受污染。為使底涂更好的滲入橋面混凝土基層，本項目采用手工涂布。2.4.7待底涂涂層實干后方可進行下道工序的進行，實干時間一般為4～6小時。2.4.8涂刷完底涂的橋面板不得再次污染。2.4.9底涂涂層與聚脲噴涂施工間隔時間不得超過涂層的有效期。超有效期需處理原涂層后再重新涂刷底涂。2.5噴涂聚脲防水涂料施工2.5.1防水材料：(純)聚脲防水涂料。2.5.2施工設備主要設備：噴涂施工的自動噴涂機，這種噴涂設備能有效控制噴涂防水體系的形成過程；且物料輸送平穩(wěn)、計量精確、混合均勻、霧化良好。輔助設備：施工輔助設備包括：聚脲噴涂機、空壓機；冷凍式油水分離器；保溫施工車；B料三節(jié)加長攪拌器；A料紅色二口桶、B料藍色三口桶；硅膠空氣干燥過濾器；發(fā)電機等。2.5.3噴涂施工工藝①施工前需將B料攪拌15分鐘以上，并使之均勻。施工過程中應保持連續(xù)攪拌。②先在非工作面上試噴，觀察涂層固化時間及A、B組分混合是否正常，如正常方可進行防水層的噴涂。③每個工作日正式噴涂作業(yè)前，應在施工現場先噴涂一塊400mm×400mm、厚度不小于2.0mm的樣片，由施工技術主管人員進行外觀質量評價并留樣備查。當涂層外觀質量達到要求后，方可確定工藝參數并開始噴涂作業(yè)。④每道涂層采用縱橫交叉噴涂。且第二槍覆蓋第一槍的70%，俗稱壓槍。槍應和基材保持垂直，高度以65CM左右適宜。⑤擋渣墻根部需預先噴涂一遍做加強層。⑥噴涂結束后，檢查涂層，有缺陷的部位用手工料修補好。⑦清洗噴槍和關閉所有設備，整理施工現場。⑧防水層收邊處理：在橋面混凝土噴涂聚脲防水材料時應連續(xù)施工，在梁端處應施作收邊處理，使用角磨機將聚脲噴涂層邊緣修平。⑨特殊部位施工處理：對橋面的防護墻、側向擋塊、泄水孔及裂縫等處應做特殊處理。防護墻的側面應先使用角磨砂輪機打磨混凝土表面、清除浮漿和毛邊。防護墻、側向擋塊根部應設置30x30mm倒角，后期修補采用聚合物砂漿進行處理，之后再做底涂處理。方可噴涂聚脲防水層和面層。高度為≥80mm，⑩泄水孔的處理：泄水管內刷涂底涂約10cm深，然后手工向孔內壁噴涂聚脲防水材料混凝土面裂縫等殘缺的處理：如橋面有明顯裂縫或其他殘缺，則應先對殘缺進行修補，然后進行底涂施工、加強層和聚脲防水材料。2.5.4脂肪族聚氨酯面層施工①脂肪族聚氨酯面層宜在聚脲防水層施工完畢后6小時內完成，保證面層和聚脲防水層之間良好的粘結。②脂肪族聚氨酯面層施工前，應對相應區(qū)域聚脲防水層表面進行清潔處理，保證聚脲防水層表面干燥、無灰塵、油污和其他污染物；與聚脲防水層施工間隔時間超出規(guī)定時，應采用專用搭接粘結劑做預處理或現場做粘結拉拔試驗后確定。③脂肪族聚氨酯面層施工采用噴涂工藝，邊角溝槽輔以刷涂施工。涂膜厚度0.2。涂膜施工完畢24小時內，避免重物碾壓。④搭接施工：在自然中斷點如伸縮縫、墻角、墻邊等處可以自中斷。已涂裝的區(qū)域如果未形成自然中斷，需預先切出寬度和深度至少6毫米的鋸齒。然后再施工涂料，使涂膜在鋸齒處中斷。⑤適用于橋面噴涂聚脲防水層兩次施工間隔在6小時以上，需要搭接連接成一體的部位；第一次施工應預留出15～20cm的操作面同后續(xù)防水層進行可靠的搭接。⑥施工后續(xù)防水層前，應對已施工的防水層邊緣20cm寬度內的涂層表面進行清潔處理，保證原有防水層表面清潔、干燥、無油污及其他污染物。⑦采用專用粘結處理劑對原有防水層表面15cm范圍內做預處理，在4～24小時之內噴涂后續(xù)防水層，后續(xù)防水層與原有防水層搭接寬度至少10cm。⑧專用搭接粘結劑的性能指標應符合標準。且表面質量應符合設計要求。2.6質量驗收2.6.1質量檢測：外觀檢查聚脲表面平整、無流掛、無針孔、無起泡、無空鼓、無開裂、無異物混入。2.6.2厚度檢測：噴涂完成后，用超聲測厚儀檢查涂層厚度，底座板下噴涂聚脲彈性防水層厚度≥2.0mm，其它區(qū)域≥1.8mm；脂肪族面漆厚度≥200微米；軌道板下每間隔5米布設4個測點；其它區(qū)域每間隔5米布設4個測點，即軌道板中間布設2個、左右防護墻各布1個。2.6.3粘結強度檢測：拉拔儀檢測防水層與混凝土的粘結強度。檢測頻率：每10孔梁抽取一孔，設5個測點，測點均勻分布。2.6.4不透水性檢測：不透水儀檢測，檢測方法：選定檢測部位，封閉底座，注57cm高度水柱，30秒記錄一次水位高度，30分鐘止。水柱高度無變化示為合格。單孔梁檢測3處。2.6.5脂肪族聚氨酯面層檢驗：脂肪族聚氨酯面層施工完畢后，應進行目測外觀檢驗。面層應涂刷均勻，色澤一致，無漏涂。涂層應無氣泡、無開裂、無剝落。2.6.6脂肪族聚氨酯面層厚度應達到設計要求厚度，每孔梁設10個檢測點，按照涂刷區(qū)域均勻分布監(jiān)測點。2.7修補工作2.7.1若檢驗時發(fā)現涂層有遺漏或缺陷等，則需要對涂層缺陷進行修補。2.7.2如缺陷部位噴涂時間較短(≤6h)，則可對缺陷涂層表面進行打磨、清理后直接進行二次噴涂聚脲防水材料。如果缺陷部位噴涂時間較長(＞6h)則應在缺陷涂層表面、并向外擴展5～10cm，打磨清理后，施作專業(yè)粘結劑，然后采用專用修補設備噴涂聚脲修補、刮平，使整個涂層連續(xù)、致密、均勻。2.7.3修補涂層時，應先清除損傷及粘結不牢的涂層，并將缺陷部位邊緣100mm范圍內的涂層及基層打毛并清理干凈，分別涂刷層間處理劑及底涂料。2.7.4根據施工經驗：修補面積小于250c
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