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地基系數K30是表示土體表面在平面壓力作用下產生的可壓縮性的大小。它是用直徑為300mm的剛性承載板進行靜壓平板載荷試驗，取第一次加載測得的應力-位移(σ-s)曲線上s為1.25mm所對應的荷載σs，按K30=σs/1.25計算得出，單位:MPa/m。
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梳子燮
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采用直徑為0.3m的荷載板，取地基下沉1.25mm時對應的荷載值P，K30=P/0.00125 單位為Mpa。
結合地基系數K30的試驗方法及計算原理采用有限元方法,對地基土的不同變形模量等條件下的地基系數K30進行仿真分析,計算分析地基系數K30與土的變形模量之間的關系,從而為設計施工提供理論參考.
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gdssjis409
回答數：30482 | 被采納數：59
K30測試結果的因素很多，但含水量變化是造成K30測試結果偶然誤差的主要因素，也就是說K30測試結果具有時效性。一般來說，控制在最佳含水量附近施工，路基壓實系數較高，路基質量好，基床表面剛度較大，K30測試結果較高。但是由于受季節及天氣氣溫變化的影響，其水分的蒸發程度不同，含水量差別較大，因而含水量為一變量。實踐證明，碾壓完畢后，路基含水量高時，K30測試結果就小；含水量低時，K30測試結果就大。由于擊實土處于不飽和狀態，含水量對其力學性質的影響很大，這就造成K30測試結果因含水量變化而離散性大、重復性差，為此，現場測試應消除土體含水量變化的影響。
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1)將荷載板放置于測試地面上，應使荷載板與地面良好接觸，必要時可鋪設一薄層干燥砂（2～3mm）或石膏膩子。當用石膏膩子做墊層時，應在荷載板底面上抹一層油膜，然后將荷載板安放在石膏層上，左右轉動荷載板并輕輕擊打頂面，使其與
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