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1、對空調的換季保養。空調長期不使用時，為了使空調內部充分干燥，應先以送風模式運轉4小時，并將風扇馬達部分加點潤滑油，隨后切斷電源，再用封套將空調遮蓋，將室外機體罩上保護罩，以免日曬雨淋。同時用干凈、柔軟的干布將遙控器擦拭干凈，并卸下電池。在重新使用空調時，要做一下基礎保潔，并做一下運轉試驗。
2、對空調的深度保養。請專業技術人員對空調從內到外核心零部件進行的全面徹底清潔保養，及時發現空調隱藏的問題，有效延長其使用壽命，且更健康、節能。對空調的深度保養一般2-3年一次即可。
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你好，冬天空調室外機的滴水，來自化霜水，室外機冒熱氣，表示空調在化霜，空調化霜時，制熱停止，空調顯示溫度急劇下降。化霜結束，制熱再次進行，空調顯示溫度逐漸上升。
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1、不要長時間使用小風量
很多車主都誤以為空調開啟大風檔會比較耗油，所以會盡量選擇開啟小風量。其實不然。空調在使用過程中，很容易吸進灰塵，并積聚在空調管道中形成污垢，時間一長就會發生霉變。若車主長期使用小風量，那么空調風是很難把內部的污垢吹出來的，反而會影響車內人員的身體健康。
所以，每隔一段時間，我們都應該將空調風擋開到最大，約10分鐘左右就可以有效減少空調管道內的灰塵積聚。
2、不要長時間開啟
冬天室外溫度低，很多車主為了在車內能暖和些，都習慣一上車就開啟空調的暖風模式，把溫度調高。這樣做確實能使車內更暖和，但要是長時間開啟暖風，那么車內外的溫差就會變大，人在過暖的車內呆的時間長了，很容易會出現犯困的現象，反應也會變遲鈍，增加駕駛時的風險。
因此，我們在冬季使用汽車空調時，不必把溫度設置太高，只要設置到不感到寒冷的溫度就可以了。
3、不要在車內開空調休息睡覺
這個道理和夏天使用空調一樣，因為汽車發動機在工作時，如汽缸中的汽油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳。當汽車在怠速運轉時，所產生的一氧化碳會通過空調設備進入車內，車內一氧化碳的濃度便會增加。假如我們在車內開著暖風休息睡覺，那么時間一長，車內不斷積聚的一氧化碳就會導致車內人中毒，嚴重時甚至會致人死亡。
所以，即使在冬季，我們也不要在車內開著空調暖風休息睡覺。
4、使用專用空調系統清洗產品
空調系統除了空調濾清器會積聚臟東西之外，空調系統的風道內部及蒸發器也是藏污納垢的地方。要想徹底清潔空調系統內部，我們必須使用專用的清潔產品。3M推出的超強空調清洗套裝，就是針對空調系統內部容易藏污納垢而且不易清潔的部位的專業清洗劑。
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空調在使用時，首選考慮的就是人體的舒適度，人的舒適感取決于人體的熱平衡，在一般情況下，冬季室內適宜溫度為18-20攝氏度，如果室內溫度高于20℃，便會感覺有點熱。如果冬季空調溫度設定高到26℃以上，則冬季供暖溫度太高，會使得室內空氣異常干燥，傷害人的體液、津氣，使得人感覺渾身燥熱、眼耳目口鼻喉皮膚等處感覺干澀。
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冬季室內空調溫度最好調到16℃與26℃之間，最佳溫度是20℃，極限的話就是30度了，如果再高的話，空調可能損壞。
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在冬天時，空調在收氟時需要處理制冷狀態，有兩種方法可以收氟，一是打到制冷狀態，但由于冬天天冷所以需要用手握住環溫探頭，給它加熱。這樣冬天制冷才會開機，另一種是打到制熱模式下，然后拔掉外機四通閥的電源。不管用哪種方法，都要在壓縮機啟動后，先把細閥關上，等30秒然后再關上粗閥，收氟完畢。
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24℃左右是最合適的。如果是人員較多的辦公區域，可以考慮再向下浮動1℃—2℃
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空調外機滴水原因:氣態水冷凝聚集排出來。這一般在空調制熱時出現,也就是冬天會出現。空調冬天制熱運行，室內機是不會滴水的。室外機由于換熱器表面溫度很低，室外環境空氣中的水蒸氣凝結在室外機換熱器表面，降低了空調的制熱效果，當制熱效果降低到一定程度時，空調進入短時間的化霜，化霜水流下，從而滴水。
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冬季空調溫度設定20℃最合適。
冬季室內空調溫度最好調到16℃與26℃之間，最佳溫度是20℃。室內溫度不要過熱，盡量使室內外溫差小于6℃，不僅有利于身體健康，也可避免空調超負荷工作。制熱時剛開機用低風擋，半小時后改用中風擋。對于喜歡調高室內溫度的朋友，請務必注意不要在冬季將溫度設在空調可承受的極端30℃，否則會引起空調頻繁啟動或不停機，增大耗電量，嚴重時甚至會損壞空調壓縮機。
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冬季空調溫度設定20℃最合適... 要小,但近幾年,隨著生活條件的好轉,很多餐廳、辦公室甚至很多家庭都開著空調取暖,不少人知道夏季空調溫度最好設定在26℃以上,希望幫助你呢啊！
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人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低于22℃，室內外溫差不宜大于5℃，夜間空調不應低于24℃。如果空調開得過大，室內溫度過低，易患”空調病”，出現感冒、咳嗽、發燒、精神不振等等。所以國家提出了將空調溫度定位26度的倡導節約的口號，在這個溫度下，人既不感到冷，也不感到熱，空調也比較省電
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1、開機運轉幾分鐘 2、鎖緊細管閥門，過30秒左右，鎖緊粗管閥門 3、停機拔掉電源線 4、拆除粗細管和電源線（注意包扎好連接口）。開啟空調，調整至制冷狀態 當空調開始制冷的時候，拿合適的六角扳手關閉空調外機的高壓管閥門（比較細的管子） 仔細聽，當壓縮機的聲音非常小的時候，再關閉低壓管閥門（就是比較粗的連接管的端部，打開旁邊的螺帽即可） 拔出空調的插頭電源。
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冬天加氟具體操作步驟：
1、模式打到制熱，氟表接到粗管處，找到四通閥的那根線拔掉后就成制冷狀態，加會氟在插上四通閥，看制熱的壓力和電流（主要看電流，電流相對來說比較準），不夠的話再拔掉如此反復到額定為止，加氟的過程時常摸下兩根管的溫度，細管有熱，粗管稍微燙手就OK了 。
2、定量加氟，根據機器上的銘牌，氟需要多少千克就加多少千克。
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效果上不大一樣；如果單純除濕，除濕機的除濕效果要比空調好些； 不過差別不大。空調除濕是非常有用的一個功能，但是，在氣候比較跟干燥的北方地區可能不會用到太多這個功能 南方地區就很好了，用空調除濕，能讓室內的濕度非常干爽宜人。
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空調的自動溫度一般都是24度，進風口溫度大約比環境溫度高2-3度，室內溫度大約在20-21度左右，這個溫度一般人感覺比較舒適，如果是小孩或是老人可以適當調高2度左右，外導風柵出風口盡量向下，讓空氣能最大范圍的對流，以保持室內溫度的平衡度。（注：要把內導風柵調到盡量向兩側出風，不要直吹人體，直吹人體會造成人體皮膚嚴重缺水對健康不利。)
希望我的回答對您有所幫助，能得到您的采納!
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制熱啊，只要空調冬夏兩用的都可以，室內是熱風，調節室內溫度，起到保溫作用。
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中央空調用的！新風溫度和新風量，回風溫度和回風量，可以確定混合后的狀態點，送風溫度確定送風點，兩點確定，空氣的處理過程就確定了，制冷量也確定了！
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你好，打制熱等壓縮機啟動了把外機的四通閥線拔掉一個空調就工作在制冷狀態了！雖然顯示的是制熱但實際上是工作在制冷狀態！先關閉細管上的閥門！等壓機工作2分鐘后在關閉粗管閥門就收完了！
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你好，首先要使人感覺舒適。就溫度而言，使人既不感到熱，又不覺得冷的溫度稱為"生理零度"。生理零度是人感覺最舒適的溫度。不同的人會有不同的生理零度。對于一般身體健康的正常人來說，生理零度大約在28℃～29℃。因此，空調房間的溫度應盡量選定在這個溫度附近。 ?? 其次要有利于健康。室內與室外的溫差不能太大，一般在5℃～10℃為宜。 ??如果溫差過大，使人進出時經受氣溫驟變，容易患感冒等病
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您好，能效比越高越省電、節能、所以越高越好。
空調器的能效比，就是名義制冷量（制熱量）與運行功率之比，即EER和COP。空調能效比越高就越省電，家里也就越省錢。為了迎合消費者的這一消費新需求，空調廠家有關空調能效比的系數也就翻著跟頭上升，從3.0到4.0、5.0、6.0一直到了7.0，是否馬上追著能效比買空調需要思考。
希望可以幫到您哦。
