首先要確定是否是原車上的真皮座椅,可以肯定的是20萬以下的車子原車真皮座椅材質都不是很好,10萬左右甚至幾萬元的車子真皮座椅更是低質,人造皮革、皮尤,不環保,不透氣,釋放甲醛,對駕駛員和乘客造成長期損害。當然也有車主買車后再包真皮座椅,自己選擇材質另當別論。再有皮座椅不好加裝坐墊容易坐墊與座椅皮面間打滑,影響駕駛及坐姿。
在國外真皮座椅多出現在高端豪華的商務車上,主要是豪華的象征,及高檔皮質的柔軟透氣舒適等,基本都是直接坐上面不墊坐墊。
如果選擇的是20萬以上的車子,要檢查皮面的紋理,右手按壓皮面褶皺,鑒別是否是人造皮革,然后看是否帶有座椅通風和座椅加熱功能,因為透氣性不好的真皮座椅夏天很容易后背和臀部出汗,嚴重的造成濕疹等,所以座椅通風很有必要,北方地區冬季寒冷,有座椅加熱,可避免腹瀉及呵護女性生理期等。如果沒有這些功能就會是夏天燙屁股冬天冰屁股。
十幾萬的家用車還是織布座椅比較實惠,好打理,無異味,環保。加裝座套方便等。
優點,看起來高級,增加車廂的高級感,好打理。缺點,不透氣,差一點的磨損后很難看(豪車上面的除外,好多都是打孔,而且可以通風的),而且同一款車,帶真皮座椅配置的肯定比織物的貴不少。建議用,因為真皮雖然簡潔大氣,但是時間長了也會裂,而且容易臟,總是清洗也會影響真皮壽命,套上座套即能保護真皮,臟了直接洗座套就行了
一、汽車真皮座椅——省事
一般來說,真正的真皮在座椅都可以和汽車相伴終生,因為汽車真皮不同于一般的沙發皮,它是經過多個層工藝進行加工的,如高溫處理等。即使用200度以上的烤強來燒烤,也都稍微的收縮變形,沙發比反而會瞬間變色和氣泡。雖說省事,但是平時還是要注意的,因為它還是有自己的天敵——尖銳物品及酸堿液體等。
二、汽車真皮座椅——耐臟
真皮比起一般的布料、棉質都是不太易弄臟的,時間久了沒有座,也只是沾點灰塵而已。而是用清洗劑進行擦拭劑能馬上取出污漬,讓座椅煥然一新。所以汽車座椅的清洗十分講究清洗劑的挑選,否則一不小心反而弄巧成拙,對皮椅帶來損傷。另外皮椅的清洗也不太講究時間周期,臟的時候在清洗也行。
三、汽車真皮座椅——耐看
通過真皮和內飾的搭配能夠顯示你的個性和檔次。比起一般的布料或者其他都不能很好的與它媲美。所以提高的汽車的檔次,一般都首選真皮座椅。
汽車真皮座椅有用的,可以增加舒適感。
真皮是指天然皮革,由動物皮加工而成。假皮革是指合成革或其它貌似真皮,實際是由化工原料人工合成的產品。自合成革出現以來,就一直模擬模仿天然皮革,經過多年的努力,在各種特性上已與天然皮革非常接近,尤其是在外觀上幾乎使人難以分辨。
但天然皮革的結構非常復雜,要想人工天衣無縫地模仿出來,目前條件下還是很困難的,甚至是不可能的。雖然假皮革有時也會“以假亂真”,但掌握了鑒別方法,就可將真假皮革分辨出來:
1、看:首先應從皮革的花紋、毛孔等方面來辨別,在天然皮革的表面可以看到花紋、毛孔確實存在,并且分布得不均勻,反面有動物纖維,側斷面,層次明顯可辨,下層有動物纖維,用手指甲刮試會出現皮革纖維豎起,有起絨的感覺,少量纖維也可掉落下來,而合成革反面能看到織物,側面無動物纖維,一般表皮無毛孔,但有些有仿皮人造毛孔,會有不明顯的毛孔存在,有些花紋也不明顯,或者有較規則的人工制造花紋,毛孔也相當一致。天然皮革的形狀是不規則的,厚薄也不均勻,其表面往往或多或少、或輕或重的存有一些自然殘缺,其表面光滑細致程度不一,一般邊腹部松弛,全料面革有明顯的毛孔和花紋,革里一般有絨頭。而合成革厚度均勻,表面平滑,無自然殘缺,其毛孔和花紋也很均勻,革里一般無絨頭。