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(一)、基坑開挖及墊層施工
1、基坑放樣：根據設計圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣。基坑開挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設控制樁，每側兩個，供施工中隨時校核放樣用。
2、基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬出50cm。
基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上20～30厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。
3、墊層施工：
基坑開挖完成后，先進行墊層施工，分層回填砂礫并夯實，壓實度滿足規范和設計要求。
砂礫墊層應為壓實的連續材料層，不得有離析現象。
(二)、基礎施工
1、基礎放樣
基坑挖好后，應重新放設涵洞的縱、橫軸線，同時用經緯儀、鋼尺對基礎平面尺寸進行準確的細部放樣。并用水準儀按涵洞分節抄平，逐節釘設水平樁，控制基底和基頂標高。
2、混凝土管座：
混凝土由拌和站集中拌和，混凝土所用砂石料、水泥均應符合規范要求，嚴格按實驗室給定的施工配合比拌制砼，拌和均勻。按施工圖紙和技術規范的要求澆筑管座基礎。管基分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預留管基厚度及安放管節座漿混凝土2～3cm, 待安放管節后再澆筑管底以上部分。
(三)、鋼筋混凝土圓管的預制
1、管節由監理工程師認可的預制廠制作。
管節所用鋼筋材質和結構與設計一致并滿足規范要求。管節所用混凝土及原材料滿足規范與設計要求。
2、鋼筋混凝土圓管成品應符合下列要求:
管節端面應平整并與其軸線垂直,斜交管涵進出水口管節的外端面應按斜交角進行處理，內外管壁應平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大于30×30mm2，深度不得超過10 mm，總面積不超過全面積的1%并不得露筋，蜂窩處應修補完善后方可使用。
(四)、鋼筋混凝土圓管的安裝及澆筑剩余基礎混凝土
安裝管節采用人工配合吊機安裝，安裝時從下游開始，使接頭面向上游，每節涵管應緊貼于基座上，使管節受力均勻； 所有管節應按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。敷設時應保證內壁齊平，管內清潔無贓物，無多余的砂漿及其它雜物。安裝管節完成后，澆筑剩余基礎混凝土。安裝時應注意下列事項：
1、應注意按涵頂填土高度取用相應的管節。
2、各管節應流水安裝平順，管節必須墊穩坐實，管道內不得遺留泥土等雜物。
3、管節沉降縫與基礎沉降縫的端面必須嚴格一致，不得有犬牙交錯現象，非沉降縫的管節接縫，應盡量頂緊。
4、圓管在運輸、裝卸過程中應防止碰撞，避免管節損壞或產生裂紋。
5、接縫寬度不大于10mm，并用1：3水泥砂漿抹帶，形成密封層。
(五)、沉降縫施工
涵洞洞身、洞身與端墻、翼墻、進出水口、急流槽交接處必須設置沉降縫。具體設置位置視結構物和地基土的情況而定。
1、沉降縫設置
沉降縫在中央分隔帶中心設一道,然后向兩側每隔6米左右設一道。應以設在路基中部和行車道外側為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線,要求洞身、鋼筋連同基礎一同斷開。
2、沉降縫的施工方法
每道圓管涵設置沉降縫3～4道，沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎)。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構造能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏。
沉降縫具體施工方法如下：
a、基礎部分
基礎沉降縫寬3厘米，采用瀝青木板預留，沉降縫內用砂子填實,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。
b、涵身部分
涵身沉降縫寬1～1.5厘米，縫外側以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑2厘米麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎結實。
3、沉降縫的施工質量要求
沉降縫端面應整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯，應貫通，嵌塞物緊密填實。
(六)涵洞進出水口
圓管涵進出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進出水口處理工程。
涵洞出入口的溝床應整理順直，與上、下排水系統的連接應圓順、穩固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應注意：
1、砂漿要嚴格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和時間不少于2min，拌和均勻。
2、砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現象。
3、外圈定位和轉角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬接。
4、較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。
5、砌縫不大于2cm，且無干縫、死縫。
(七)臺背回填及涵洞填土：
經檢驗證實圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強度或混凝土強度達到設計強度的75%時，及時進行回填。
臺背填土按規范施工。臺背回填材料采用石灰穩定土，石灰含量為8%，錐坡填土與臺背填土同時進行。
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開挖前復核進出水口和設計進出水口高程，若不符，根據實際修改進出口管內底高程，更改后從新計算涵長。具體步驟：基坑開挖，開挖完至設計高程，通知試驗做地基承載力，不合格，則走變更程序(基底換填)，合格，則進行砂礫墊層，混泥土層，安管，包管，管節間抹帶，結構物回填，洞口施工(具體看什么形式洞口)，最后和原渠連接。大概就這些了。
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開挖前復核進出水口和設計進出水口高程，若不符，根據實際修改進出口管內底高程，更改后從新計算涵長。具體步驟：基坑開挖，開挖完至設計高程，通知試驗做地基承載力，不合格，則走變更程序(基底換填)，合格，則進行砂礫墊層，混泥土層，安管，包管，管節間抹帶，結構物回填，洞口施工(具體看什么形式洞口)，最后和原渠連接。
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一、 編制依據： 1：上報通過審批的《實施性施工組織設計》 2：現行《公路橋涵施工技術規范》 3；本公司的施工能力，投入的機械設備、技術實力和類似工程施工實踐積累的施工經驗 4：踏勘工地現場、自行調查工地周邊環境條件所了解的情況和收集的信息。 二、 工程概況： 工程名稱：S316安仁至周家坳公路工程 (A3合同段) 施工單位：湖南醴陵通達建設工程有限公司S316安仁至周家坳公路工程A3標項目經理部 設計單位：湖南華罡規劃設計研究院有限公司 設計標準：二級公路標準 S316安仁至周家坳公路工程全長19.405公里。本標段起點樁號K10+600，終點樁號K19+405.202，標段全長8.805km。 本標段土建工程的主要內容為路基、防護及涵洞工程。 本段線路沿線主要地貌單元剝蝕、切割作用形成的丘陵地區和永樂江兩岸堆積階地平原地貌。本合同段共設鋼筋混凝土圓管涵36座，鋼筋混凝土管身采用C30級混凝土，臺帽采用C30級混凝土，八字翼墻及基礎、隔水墻均采用M7.5砂漿片石。 三、施工技術方案、措施、工藝流程圖 根據現場地貌交通等情況，我標擬計劃先將原有路基清表，形成構筑
物材料堆放和施工作業場地，再開挖管涵基坑進行施工的總體施工方案。其中現場澆筑涵基采用以6?8m/道沉降縫為界，劃段流水作業。現場配備30KW發電機一臺，350L砼攪拌機一臺(現場拌和點場地硬化20M2)，拌和用水取用現場魚塘中的水。砂、石料可用汽車運至攪和點邊。現將本涵各部的施工方法及要點分述如下： 1、施工準備：組織落實人員、材料、設備進場，繪制施工詳圖，進行施工前技術交底。 2、測量放線：根據施工詳圖進行測量放線，撒上石灰。填報相關表格報監理工程師確認。 3、基槽開挖：根據放樣結果，先以挖掘機開挖基坑，兩側留出0.3M寬的工作面，至設計標高-0.3M時，輔以人工按設計標高開挖修整，1:1放坡。采用50cm厚碎石回填處理，以蛙式夯機夯實，要求地基承載力達到200Kpa。 4、C15砼管節基礎施工：先測量放線，掛線支模。要求洞身軸線范圍內拉線以鐵抹子收漿抹平，以便安裝管節。管節基礎預留沉降縫，其中尤其需注意設臵沉降縫位臵與后續管節排放接頭位臵對齊，以及保持設計流水坡度不走樣。 5、管節安裝：先用壓繩法統一下管，后從下游往上游采用吊裝安裝。即管節在起重機的吊裝下，安裝在管基指定位臵，然后輔以人工教正使其與涵管方向一致，調整管縫后，在管節兩側面放入石塊使其固定，最后進行下一管節的吊裝。 6、沉降縫、對頭接縫施工：管節每隔8m設1～2cm沉降縫。對頭接
縫加鋼絲網片，以10#砂漿抹帶。 7、C15砼護壁施工：管節安裝完畢及對頭接縫完成后，進行護壁施工，施工時應注意在管節兩側對稱澆筑，以防止管節移動。澆筑要密實，沉降縫要與基礎沉降縫、管節沉降縫對齊，縫內要進行防水處理。表面要按設計圖紙要求收坡。澆筑完畢后灑水養護。 8、附屬工程施工：按設計位臵開挖沉砂池基坑，基坑清理完成后，開始掛線砌筑沉砂池基礎，用7.5#漿砌片石砌筑時，砂漿要飽滿、砌筑平整。 9、回填土：在不小于兩倍孔徑范圍內，做好涵管兩側回填土的特別夯實，管身兩側對稱回填，應用含灰量9％分層填筑厚度為20cm/層，用小型夯實機人工夯實，達到90％壓實度，或用天然級配砂石料保持最佳含水量20cm/層。當管頂覆土厚≤0.5M時，嚴禁施工車輛通過。 附：圓管涵施工工藝流程框圖
施工準備
基槽開挖 澆筑管節基礎 50cm厚碎石回填處理 C15砼護壁 管節安裝 驗 槽 管節接頭處理
四、施工進度計劃 具體施工計劃見附圖 五、質量自檢體系和保證措施 (一)質量自檢體系 為確保本項工程合格率達成100%，優良率達90%以上。將嚴格按設計和技術規范要求施工，建立健全的事前、事中、事后質量自檢體系。
質量自檢流程 施工人員質量 工程原材料、構配件質量 施工準備工作 施工所需機械設備質量 質量事前檢查 施工方法、檢驗方法質量 技術、勞動和管理環境質量 工程開工申請報告 工程施 工程設計圖紙的閱讀、理解 工全過 工序質量檢查 程的質 質量事中檢查 施工、安裝工藝過程 量自檢 工序間質量檢查 中間產品質量檢查 砌筑沉砂池、檢查井 臺背回填
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2、施工方法 1)、基礎 (1)、基坑開挖①、人工開挖開挖工程量較小的土質或石質基坑采用人工開挖，其開 挖方法：土質基坑采用放坡開挖。石質基坑采用垂直開挖。棄土提升及運輸方法采用人工挑運。②、機械開挖配合人工刷坡檢底開挖工程量大的土質基坑采用挖掘機開挖配合人工刷坡檢底的開挖方法，機械開挖時在設計基底高程以上保留不少于30cm厚度的土層由人工開挖檢底。基坑下部為巖層基坑時按石質基坑的開挖方法進行施工。棄土提升及運輸方法采用挖掘機回旋棄土。③、石質基坑石質基坑的開挖方法采用風動工具鑿除或松動爆破的開挖方法，棄土提升及運輸方法工程量小時采用人工挑運。工程量大時采用人力扒桿吊運或挖掘機回旋棄土。采用松動爆破開挖時在基底以上留不少于20cm厚度的巖層改由風動工具鑿除。(2)、基坑排水基坑排水采用改溝導流、匯水井抽水或井點法排水的排水方法。對于在施工期間有水流的溝渠處修建排水涵時，先在該涵基坑頂緣以外適當位置修建臨時導坑排水溝將地表水流引排，基坑內排水一般采用排水溝與匯水井相結合集中抽水的方法，對于基坑處在砂性土壤中時可采用井點法排水。(3)、漿砌片石基礎基礎漿砌片石施工采用擠漿法分層、分段砌筑。當片石缺乏而又有漂石可利用時、可采用漂石代替片石，基礎漿砌漂石施工采用砂漿平砌法分層、分段砌筑。(4)、混凝土基礎基礎砼的拌制采用機械拌和，水平運輸采用前卸小四輪翻斗車運輸，垂直運輸采用汽車起重機配小臥罐吊運入倉，倉內砼采用插入式振搗器搗固。2)、上部工程(1)、箱涵 箱涵邊墻漿砌片石施工采用擠漿法分層、分段砌筑，邊墻砼的施工方法與基礎砼的施工方法相同。鋼筋砼蓋板采用預制場集中預制，載重汽車運輸，人工配合汽車起重機裝卸及安裝。(2)、圓涵鋼筋砼圓管采用預制場集中預制，載重汽車運輸，人工配合汽車起重機裝卸及安裝。(3)、框架涵鋼筋砼框架的施工采用現場澆筑的施工方法，其砼的澆筑方法與基礎砼的澆筑方法相同；設計為拼裝框架時按設計要求分節預制及安裝，其施工按鋼筋砼圓涵的施工方法組織施工。(4)、拱涵拱涵邊墻的施工方法與箱涵邊墻的施工方法相同，拱圈設計為現澆砼時先作好拱架及模板的安裝再澆筑拱圈砼。其澆筑方法與基礎砼澆筑方法相同，拱圈設計為鋼筋砼/砼預制件時其施工方法與箱涵蓋板的施工方法相同；拱圈設計為漿砌料石時，先根據拱跨情況進行拱架、拱石尺寸的施工設計，根據施工設計完成拱架的安裝、拱石的修鑿，然后進行拱圈的砌筑。4)、涵洞缺口路堤填土涵洞在基礎施工完畢后及時進行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯實機具對稱夯實。涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每側不小于2倍孔徑的寬度及高出洞頂1m的范圍內，用不膨脹的土壤由兩側對稱分層填筑夯實的人工填筑施工方法組織施工，填層厚度不大于20cm，涵身兩側用人工或小型機具對稱夯填直至填土高出涵頂不少于1m，然后再用機械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保護層。3、技術要求和標準1)、涵洞砼澆筑應滿足下列要求(1)、翼墻、中墩距設計中心線尺寸允許偏差±20mm。(2)、墻頂、拱座頂面高程允許偏差±15mm(3)、孔壁厚度允許偏差：鋼筋砼 +10 -5 mm；砼±15mm(4)、涵身接頭允許錯牙10mm(5)、箱涵鋼筋砼蓋板厚度允許偏差 +10 -5mm(6)、矩形涵底板、頂板厚度允許偏差 +10 -5mm(7)、涵洞孔徑允許偏差±20mm。2)、砌體涵洞應滿足下列要求(1)、砌體邊線距設計中心線尺寸允許偏差：片石墻身±30mm、塊石墻身±20mm、粗料石／砼塊墻身±15mm、拱圈±15mm。(2)、頂面高程允許偏差±15mm。(3)、兩相鄰石塊邊線允許錯開5mm。(4)、砌體厚度允許偏差±20mm。(5)、涵洞孔徑允許偏差±20mm。(6)、涵身應目視順直。3)、裝配式砼涵洞構件應滿足下列要求(1)、鋼筋砼圓管允許偏差：長度 0 –10 mm、內外直徑±10mm、管壁厚度 +10 -5mm。(2)、鋼筋砼蓋板允許偏差：長度 0 –10 mm、寬度 0 –10
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（1）、下管前，先清除管坑內雜物，加固基坑的支撐，排除基坑內的積水，然后在平基上彈放管道中線，復核平基面標高。 （2）、管材應附有出廠合格證，安裝前檢查管的外觀質量，不使用裂縫、蜂窩等現象的管材。 （3）、根據管徑大
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道路預埋穿線管施工---- 預埋管定位（標高、位置） ----開挖或回填至管底標高 ------- 澆筑混凝土墊層------ 預埋管安裝------ 預埋管四周用混凝土包覆------- 混凝土養護 ----- 覆土回
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