以下原來版本的關于二灰碎石的文章并不是二灰碎石的定義,二灰碎石又叫二灰穩定碎石,它是通過無機結合料石灰、粉煤灰和級配碎石加一定的水分拌合,碾壓、養生后而產生強度的一種半剛性結構
二灰碎石基層的壓實度是極為重要的質量檢測指標,然而在施工檢查驗收過程中,經常因壓實度是否達標、超標而引起爭議,特別是因超標被判定為“質量問題”時往往難以服人。超標是否就是超密?結構密度適當、過密、超密如何界定以及會給二灰碎石性能帶來何種變化?學術上似乎也無定論。對此我們認為首先需要解決的是:作為壓實度計算依據的二灰級配碎石混合料最大干密度標準如何確定。
石灰、粉煤灰穩定碎石結構簡稱“二灰碎石”。它是通過無機結合料石灰、粉煤灰膠結碎石產生強度的一種半剛性結構。
石灰、粉煤灰穩定碎石結構簡稱“二灰碎石”。它是通過無機結合料石灰、粉煤灰膠結碎石產生強度的一種半剛性結構。
你問的是不是“二灰碎石”? “二灰碎石”指的是石灰+粉煤灰+碎石按一定比例攪拌配置出來的筑路材料,一般用于路基的基層或底基層。由各種大小不同粒級集料組成的混合料,當其級配符合技術規范的規定時,稱其為級配型集料。級配型集料包括級配碎石、級配碎礫石(碎石和砂礫的混合料,也常將礫石中的超尺寸顆粒砸碎后與砂礫一起組成碎礫石)和級配礫石(或稱級配砂礫)。施工完成后是間隙填充密實結構。 二灰石,二灰結石的成分是:熟石灰、粉煤灰、碎石,學名:石灰粉煤灰穩定碎石。施工完成后二灰碎石混合料是固結(膠結)密實穩定結構。用石灰、粉煤灰穩定粗粒土和中粒土得到的混合料,視所用材料情況分別簡稱二灰砂礫或二灰碎石。其特點是,除早期強度偏低外,其它特點類同水泥砂礫(碎石),但抗裂性更好。用石灰、粉煤灰穩定鋼渣、高爐重礦渣(須經水淬或經陳化穩定)得到的混合料,簡稱二灰鋼渣、二灰重礦渣。其特點同二灰粒料; 用途:級配碎石(以下來自百度):級配型集料町以用做瀝青路面和水泥混凝上路面的基層和底基層,也可用做路基改善層。在排水良好的前提下,級配型集料可在不同氣候區用于不同交通等級的道路上。在潮濕多雨地區使用級配型集料特別有利。 級配型集料用做路面的不同層次或用于路面中的不同位置,取決于材料本身的特性、材料的質量、氣候條件、交通組成和交通量及每個國家、每個地區的使用經驗。 一般而言,在路面結構中使用級配集料有三種方法: ?、僭谳p交通道路上用做路面或薄瀝青面層下。幾乎所有的國家都采用這種結構。 ?、谠谥亟煌ǖ缆飞嫌迷诤駷r青面層下。在這種情況,可能有兩種形式,一是施工質量很好的高質量的級配碎石,直接用在厚瀝青面層下作為基層,另一種是施工質量略次的級配集料用于較深的位置,通常用于有結合料基層的下面。 ?、鄄簧賴页⒓壟渌槭米鰹r青面與水硬性結合料處治基層之間的中間層,以減少水硬性結合料處治層反射到瀝青面層上的干縮裂縫,即減輕反射裂縫,也有利于排除路面結構層中的水,減少甚至消除基層的沖刷現象。這種路面結構,又常稱之為“倒裝結構”。 使用級配型集料的兩個決定性因素是施工質量和軸荷載。當這兩個條件有利時,級配碎石即使在薄瀝青面層或瀝青表面處治下也會上作得很好。當軸荷載較重時,在某一交通水平以上,這種級配碎石基層上直接加鋪薄瀝青面層結構就不合適了。 二灰石半剛性,適宜作各級公路、城市道路的基層;