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它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪再壓送由空氣濾清器管道進來的空氣,使之增壓進入氣缸。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器后的發動機的功率及扭矩要增大20％~30％。
目前普遍采用廢氣渦輪增壓，利用柴油機的排氣動能驅動增壓器的渦輪機，渦輪機帶動壓氣機轉動提高進氣壓力，使氣缸進氣更加充分，可以燃燒更多的燃油，從而提高功率。
最早的渦輪增壓器用于跑車或方程式賽車上的，這樣在那些發動機排量受到限制的賽車比賽里面，發動機就能夠獲得更大的功率。
眾所周知發動機是靠燃料在汽缸內燃燒做功來產生功率的，由于輸入的燃料量受到吸入汽缸內空氣量的限制，因此發動機所產生的功率也會受到限制，如果發動機的運行性能已處于最佳狀態，再增加輸出功率只能通過壓縮更多的空氣進入汽缸來增加燃料量，從而提高燃燒作功能力。因此在目前的技術條件下，渦輪增壓器是唯一能使發動機在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機械裝置。
我們平常所說的渦輪增壓裝置其實就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，一般來說，渦輪增壓都是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入汽缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入汽缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速，就可以增加發動機的輸出功率了。
大家可能會覺得渦輪增壓裝置非常復雜，其實并不復雜，渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連，排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在進氣歧管上，最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，二者同軸剛性聯接。這樣一個整體的渦輪增壓裝置就做好，你的發動機就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。
它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送由空氣濾清器管道進來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，這樣就可以有更多的燃料進入氣缸進行燃燒，因此就可以增加發動機的輸出功率了。
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氣動氣體增壓器工作原理類似于壓力增壓器，對大徑空氣驅動活塞施加一個很低的壓力，當此壓力作用于一個小面積活塞上時，產生一個高壓。通過一個二位五通氣控換向閥，增壓泵能夠實現連續運行。由單向閥控制的高壓柱塞不斷地將氣體排出，增
來自求問，氣動增壓器工作原理2017-06-12 -
氣動增壓缸的原理是將一油壓缸與增壓器作一體式相結合,利用增壓器的大小不同受壓截面面積之比,以及帕斯卡能源守衡原理而工作.因為壓力不變,當受壓面積由大變小時,則壓強也會隨大小不同而變化的原理,從而達到將氣壓壓力提高到數十倍
來自哪位知道氣動增壓器工作原理？2015-08-07 -
渦輪增壓器旁通閥作用：發動機尾氣吹著渦輪高速旋轉，渦輪同一個軸心帶動另一個渦輪也高速旋轉，的二個渦輪通過離心力產生氣壓，將新鮮空氣壓入發動機內起到增壓效果。
來自誰清楚渦輪增壓器旁通閥作用是什么？2016-11-28 -
在壓力過大時對進入渦輪端的廢氣進行旁路排放，降低增壓器的工作強度，壓氣機端殼內壓力不再繼續增加。明白否?
來自渦輪增壓器旁通閥作用是什么2015-04-20 -
選些好一點的膠管，比如美國PARKER派克的管子質量是肯定有保證的，但價格相對于國產的就比較貴一些，還有美國EATON伊頓的 。壽光康躍、湖南天雁、濰坊富源、寧波天力，價格一般在800元，主要看你是什么發動機。第二集團配
來自說一說增壓器膠管什么好2017-08-08
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