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原理：噴嘴和擋板之間形成一個可變的節(jié)流口，擋板的位置由輸入信號控制，由于擋板的位移較小，擋板的轉(zhuǎn)角也非常小，可以近似地按照平移的方式處理擋板與噴嘴之間的距離。
輸出量與輸入量成一定函數(shù)關(guān)系并能快速響應(yīng)的液壓控制閥，是液壓伺服系統(tǒng)的重要元件。液壓伺服閥按結(jié)構(gòu)分為滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式、射流板式和平板式等；按輸入信號可分為機液伺服閥、電液伺服閥和氣液伺服閥。
擋板和兩個噴嘴之間形成兩個可變截面的節(jié)流縫隙 和 。當擋板處于中間位置時，兩縫隙所形成的節(jié)流阻力相等，兩噴嘴腔內(nèi)的油液壓力則相等，即P1=P2，液壓缸不動。壓力油經(jīng)孔道4和5、縫隙 和 流回油箱。當輸入信號使擋板向左偏擺時，可變縫隙 關(guān)小， 開大，P1上升，P2下降，液壓缸缸體向左移動。因負反饋作用，當噴嘴隨缸體移動到擋板兩邊對稱的位置時，液壓缸停止運動。
噴嘴擋板閥有單噴嘴式和雙噴嘴式兩種，二者的工作原理基本相同。
噴嘴擋板閥工作原理圖
右圖所示為雙噴嘴擋板閥的工作原理圖，它主擋板1、噴嘴2和3、固定節(jié)流小孔4和5等元件組成。擋板和兩個噴嘴之間形成兩個可變截面的節(jié)流縫隙 和 。當擋板處于中間位置時，兩縫隙所形成的節(jié)流阻力相等，兩噴嘴腔內(nèi)的油液壓力則相等，即P1=P2，液壓缸不動。壓力油經(jīng)孔道4和5、縫隙 和流回油箱。當輸入信號使擋板向左偏擺時，可變縫隙 關(guān)小， 開大，P1上升，P2下降，液壓缸缸體向左移動。因負反饋作用，當噴嘴隨缸體移動到擋板兩邊對稱的位置時，液壓缸停止運動。
噴嘴擋板閥有單噴嘴式和雙噴嘴式兩種，二者的工作原理基本相同。
右圖所示為雙噴嘴擋板閥的工作原理圖，它主擋板1、噴嘴2和3、固定節(jié)流小孔4和5等元件組成。擋板和兩個噴嘴之間形成兩個可變截面的節(jié)流縫隙和。當擋板處于中間位置時，兩縫隙所形成的節(jié)流阻力相等，兩噴嘴腔內(nèi)的油液壓力則相等，即P1=P2，液壓缸不動。壓力油經(jīng)孔道4和5、縫隙和流回油箱。當輸入信號使擋板向左偏擺時，可變縫隙關(guān)小，開大，P1上升，P2下降，液壓缸缸體向左移動。因負反饋作用，當噴嘴隨缸體移動到擋板兩邊對稱的位置時，液壓缸停止運動。
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目前市場上銷售的噴槍的噴嘴是由堅固耐磨、耐腐蝕的V4A鋼經(jīng)過精密的機械加工成形的，噴嘴內(nèi)部是一個錐形涂料通道，與槍針的前面尖端部位吻合，能行成一個涂料閥門作用。
來自真石漆噴槍噴嘴的作用是什么？2017-10-13 -
旋轉(zhuǎn)給料閥通過電機、減速機的傳動將一個帶有等分結(jié)構(gòu)的葉輪在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)，從殼體上部料倉或給料裝置的物料填充在葉輪的型腔內(nèi)，物料隨葉輪的旋轉(zhuǎn)到殼體的下部卸出。可以按照輸送系統(tǒng)的要求均勻地、連續(xù)不斷地向下游卸料。
來自旋轉(zhuǎn)閥的工作原理是什么？2015-06-14 -
底閥在閥蓋上設(shè)有多個進水口，并配有篩網(wǎng)，以減少雜物的流入，降低底閥的堵塞幾率。底閥雖然配有防堵塞篩網(wǎng)，但底閥一般是適用于清潔介質(zhì)的，粘度和顆粒度過大的介質(zhì)不宜使用底閥。
來自底閥的工作原理是什么？2015-05-06 -
恒壓閥或卸載調(diào)壓閥也叫氣壓調(diào)節(jié)閥，和裝在氣泵缸蓋上的松壓閥。組成氣壓調(diào)壓裝置。 作用是使儲氣筒維持在規(guī)定氣壓范圍以內(nèi)，當超過規(guī)定范圍使空壓機卸載，從而減小發(fā)動機動力損失。和安全閥的作用相比，在減小發(fā)動機動力損失方面，是
來自恒壓閥工作原理是什么？2014-04-27 -
系統(tǒng)內(nèi)如果是正壓，閥就是個止回閥，系統(tǒng)內(nèi)的壓力出不去，系統(tǒng)內(nèi)如果是負壓，他就打開把大氣引人到系統(tǒng)內(nèi)，破壞真空也就是負壓。
來自真空閥工作原理是什么？2015-06-04
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