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1、由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)故障，造成部件的轉動部位嚴重發(fā)熱磨損或抱軸，導致滾動或滑動部位的零部件毀壞。
2、由于電梯頻繁使用，某些零部件發(fā)生磨損、老化，保養(yǎng)不到位，未能及時更換或修復已磨損的部件，造成損壞進一步的擴大，迫使電梯停機。
3、電梯運行過程中由于震動引起某些緊固螺絲松動或松脫，使某些部件尤其運動部件工作不正常造成電梯損壞。
4、由于電梯平衡系數(shù)失調(diào)，或嚴重超載造成轎廂大的抖動或平層準確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器－－安全鉗聯(lián)動，電梯停機。
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日立電梯常見故障代碼有： Ⅰ、故障代碼 30(STH)檢查出暫存器發(fā)熱異常，電梯停止后SMC跳閘。 31(Q7ER)檢查出Q7回路異常，SMC跳閘。 32(MTBEDT)檢查出IPM異常，SMC跳閘。 33(MCNCDT)檢查出BCU基板連接器脫落，SMC跳閘。 34(AMCEM)MC不能投入，SMC跳閘。 35(VDLCK)充電電壓確立不足，SMC跳閘。 36(AMCEH)MC異常斷路，SMC跳閘。 37(MCLF)電動機不能控制，SMC跳閘。 38(MTOCDT)檢查出馬達過電流，SMC跳閘。 39(OVDT)檢查出過電壓異常，SMC跳閘。 40(LSERR)檢查出著床限位開關的邏輯性異常，SMC跳閘 41(MTH)檢查出馬達發(fā)熱異常，電梯停止使用后，SMC跳閘。 42(DCLT)檢查出運行門開放異常，SMC跳閘。 43(LSER)檢查出方向限制的限位開關異常，SMC跳閘。 44(BOER)檢查出制動器異常開放，SMC跳閘，不能重新啟動。 45(BKLE)檢查出制動器異常釋放，SMC跳閘。 46(DTERR)檢查出DT-DC匹配性異常。 47(DCERR)檢查出XDC-DCR的匹配性異常，SMC跳閘。 48(DSERR)檢查出DC-18DS的匹配性異常，SMC跳閘。 50(PLSERR)檢測出LSA、LSB、LSC與轎廂位置脈沖的匹配性異常，SME脫開。 51(STPLSERR)檢測出啟動時的脈沖修正200㎜以上的偏差，SME脫開。 52(NOPLSERR)運行中，脈沖沒沿行進方向前進，SME脫
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電梯故障是指由于電梯機械零件或電氣控制系統(tǒng)中的元器件發(fā)生異常，導致電梯不能正常工作或嚴重影響乘坐舒適感，甚至造成人身傷害或設備事故的現(xiàn)象。
一、機械系統(tǒng)的故障
(一)機械系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象和原因有下列幾類
1、由于潤滑不良或潤滑系統(tǒng)故障，造成部件的轉動部位嚴重發(fā)熱磨損或抱軸，導致滾動或滑動部位的零部件毀壞。
2、由于電梯頻繁使用，某些零部件發(fā)生磨損、老化，保養(yǎng)不到位，未能及時更換或修復已磨損的部件，造成損壞進一步的擴大，迫使電梯停機。
3、電梯運行過程中由于震動引起某些緊固螺絲松動或松脫，使某些部件尤其運動部件工作不正常造成電梯損壞。
4、由于電梯平衡系數(shù)失調(diào)，或嚴重超載造成轎廂大的抖動或平層準確度差，電梯速度失控，甚至沖頂或礅底、引起限速器－－安全鉗聯(lián)動，電梯停機。
(二)電梯機械系統(tǒng)發(fā)生故障時，維修工應向電梯司機、管理員或乘客了解出現(xiàn)故障時的情況和現(xiàn)象。如果電梯仍可運行，可讓司機/管理員采用點動方式讓電梯上、下運行，維修工通過耳聽、手摸、測量等方式分析判斷故障點。
(三)故障發(fā)生點確定后，按有關技術規(guī)范的要求，仔細進行拆卸、清洗、檢查測量，通過檢查確定造成故障的原因，并根據(jù)機件的磨損和損壞程度進行修復或更換。
(四)電梯機件經(jīng)修復或更換后，投入運行前需經(jīng)認真檢查和調(diào)試后，才可交付使用。 二、電氣控制系統(tǒng)的故障和修理
(一)電氣控制系統(tǒng)常見故障
1、從電梯電氣故障發(fā)生的范圍看，最常見的是門機系統(tǒng)故障和電器組件接觸不良引起的。造成門機系統(tǒng)和電器組件故障多的原因，主要有元器件的質(zhì)量、安裝調(diào)試的質(zhì)量、維護保養(yǎng)質(zhì)量等。
2、從電氣故障的性質(zhì)看，主要是短路和斷路兩類。 短路就是由于某種原因，是不該接通的回路連通或接通后線路內(nèi)電阻很小。電梯常見短路故障原因有方向接觸器或繼電器的機械和電子連鎖失效，可能產(chǎn)生接觸器或 繼電器搶動作而造成短路；接觸器的主接點接通或斷開時，產(chǎn)生的電弧使周圍的介質(zhì)電器組件的介質(zhì)被擊穿而短路；電器組件的絕緣材料老化、失效、受潮造成短 路；由于外界原因造成電器組件的絕緣破壞以及外材料入侵造成短路。
斷路就是由于某種原因，造成應連通的回路不通。引起斷路的原因主要有電器組件引入引出線松動；回路中作為連接點的焊接虛焊或接觸不良；繼電器或接觸器的接 點被電弧燒毀；接點表面由氧化層；接點的簧片被接通或斷開時產(chǎn)生的電弧加熱，冷卻后失去彈力，造成接點的接觸壓力不夠；繼電器或接觸器吸合或斷開時由于抖 動使觸點接觸不良等
(二)電氣控制系統(tǒng)故障的判斷和排除 判斷電氣控制系統(tǒng)故障的根據(jù)就是電梯控制原理。因此要迅速排除故障必須掌握地區(qū)控制系統(tǒng)的電路原理圖，搞清楚電梯從定向、起動、加速、滿速運行、到站預 報、換速、平層、開關門等全過程各環(huán)節(jié)的工作原理，各電器組件之間相互控制關系、各電器組件、繼電器/接觸器及其觸點的作用等。 再判斷電梯電氣控制故障之前，必須徹底了解故障現(xiàn)象，才能根據(jù)電路圖合故障現(xiàn)象，迅速準確地分析判斷故障的原因并找到故障點。
三、電梯故障及一般排除方法
故障現(xiàn)象 故障原因 排除方法
1、局部回路保險絲經(jīng)常燒斷
1、該組件或導線碰地 查出碰地點酌情處理
2、某繼電器絕緣墊擊穿 加強絕緣片絕緣或更換繼電器
3、保險絲容量過小 暗額定電流選用適當保險絲
2、主回路保險絲經(jīng)常燒斷(或主回路開關經(jīng)常調(diào)閘)
1～3同上 1～3同上
4、啟動、制動時間設定過長或過短 按電梯技術說明書調(diào)整啟動、制動時間
5、啟動、制動電抗器(電阻)接頭壓片松動 緊固接點
3、閉合基站鑰匙開關，基站電梯不能開門
1、廳外開關門鑰匙開關接觸不良或損壞 更換鑰匙開關
2、開門第一限位開關的接點接觸不良 更換限位開關
3、基站廳外開關門控制開關接點接觸不良或損壞 更換開關門控制開關
4、開門繼電器損壞或其控制電路有故障 更換繼電器或檢查故障線路
4、電梯到基站后不能開門
1、開關回路保險絲燒斷 更換保險絲
2、開門限位開關接點接觸不良或損壞 更換限位開關
3、開門繼電器損壞或其控制回路故障 更換繼電器或檢查回路
4、門機皮帶松脫或斷裂 調(diào)整或更換皮帶
5、開關門時沖擊聲很大
1、開關門粗調(diào)電阻器調(diào)整不當 調(diào)整電阻器電環(huán)位置
2、開關門細調(diào)電阻調(diào)整不當或電環(huán)接觸不良 調(diào)整電阻環(huán)位置或調(diào)整其接觸壓力
6、按開關按鈕不能自動 關門
1、開關門回路保險絲燒斷 更換保險絲
2、關門繼電器損壞或關門回路有故障 更換繼電器或檢查關門回路并修復
3、關門第一限位開關觸點接觸不良 更換限位開關
4、安全觸板卡死或開關損壞 調(diào)整安全觸板或更換觸板開關
5、門區(qū)光電保護裝置故障 修復或調(diào)整
7、關門后電梯不能啟動
1、廳、轎門連鎖開關接觸不良或損壞 檢查修復連鎖開關
2、電源電壓過低或缺相 檢查并修復
3、制動器抱閘未松開 調(diào)整制動器
4、直流電梯勵磁裝置故障 檢查并修復
8、電梯啟動困難或運行速度減慢
1、電源電壓過低或缺相 檢查并修復
2、制動器抱閘未松開 調(diào)整制動器
3、直流電梯勵磁裝置故障 檢查并修復
4、曳引電動機軸承潤滑不良 補油或清洗更換潤滑油脂
5、曳引機減速器潤滑不良 補油或更換潤滑油脂
9、電梯運行時轎廂有異常或噪音
1、導軌潤滑不良 清洗導軌并加油
2、導向輪或反繩輪與軸套潤滑不良 清洗更換潤滑油脂
3、感應器與隔磁板碰撞 調(diào)整感應器或隔磁板位置
4、導靴靴襯磨損嚴重 更換靴襯
5、滾動靴地軸承磨損 更換軸承
6、制動器間隙過大或過小 調(diào)整制動器間隙
7、轎頂掛件松動或井道有異物 緊固掛物、清除異物
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1、高壓斷路器拒合、拒分 表現(xiàn)為在斷路器得到合閘(分閘)命令后，合閘(分閘)電磁鐵動作，鐵心頂桿將合閘(分閘)掣子頂開，合閘(分閘)彈簧釋放能量，帶動斷路器合閘(分閘)，但斷路器滅弧室不能合閘(分閘)。 2、高壓斷路
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一是行部分沒有工作；二是行部分工作不正常引起X射線保護或過壓、過流保護以及電流過大時使電源不能正常工作，三是行部分已經(jīng)工作，但行輸出變壓器供電形成電路不良而使整機呈現(xiàn)三無。如果電源正常而行部分不工作，首先檢查行推動管集電
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