軸承分4大類有 內圈、外圈、保持架、滾珠組成,也有人說是五大類,即 內圈、外圈、保持架、滾珠、密封蓋?,F在也有的人說是六大類即 內圈、外圈、保持架、滾珠、密封蓋、和油脂。軸承按所承受的載荷方向分徑向載荷和軸向載荷,軸承代號的含義,打個比方6005-2RZP43 帶講一下6代表這個軸承是屬于6類深溝球軸承。0代表這個軸承的寬度系列為0標準。05代表這個軸承的內徑為25mm。2RZ代表這個軸承的保持架為非接觸式。P4代表軸承精度為P4。3是C3簡寫,代表軸承的游隙為C3游隙。
按滾動軸承結構類型分類
1、軸承按其所能承受的載荷方向或公稱接觸角的不同分為 向心軸承----主要用于承受徑向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角從0到45度。按公稱接觸角不同,又分為:徑向接觸軸承----公稱接觸角為0的向心軸承:向心角接觸軸承----公稱接觸角大于0到45的向心軸承。 推力軸承----主要用于承受軸向載荷的滾動軸承,其公稱接觸角大于45到90。按公稱接觸角不同又分為: 軸向接觸軸承----公稱接觸角為90的推力軸承:推力角接觸軸承----公稱接觸角大滾動軸承5但小于90的推力軸承。 2、軸承按其滾動體的種類,分為: 1) 球軸承----滾動體為球: 2) 滾子軸承----滾動體為滾子。滾子軸承按滾子種類,又分為:圓柱滾子軸承----滾動體是圓柱滾子的軸承,圓柱滾子的長度與直徑之比小于或等于3 ;滾針軸承----滾動體是滾針的軸承,滾針的長度與直徑之比大于3,但直徑小于或等于5mm; 圓錐滾子軸承----滾動體是圓錐滾子的軸承; 調心滾子軸承一一滾動體是球面滾子的軸承。 3、軸承按其工作時能否調心,分為: 1) 調心軸承----滾道是球面形的,能適應兩滾道軸心線間的角偏差及角運動的軸承。 2) 非調心軸承(剛性軸承)----能阻抗滾道間軸心線角偏移的軸承。 軸承按滾動體的列數,分為: 1)單列軸承----具有一列滾動體的軸承。 2) 雙列軸承----具有兩列滾動體的軸承。 3) 多列軸承----具有多于兩列滾動體的軸承,如三列、 四列軸承。 4、軸承按其部件能否分離,分為: 1)可分離軸承----具有可分離部件的軸承; 2)不可分離軸承----軸承在最終配套后,套圈均不能任意自由分離的軸承。 軸承按其結構形狀(如有無裝填槽,有無內、外圈以及套圈的形狀,擋邊的結構,甚至有無保持架等)還可以分為多種結構類型。
按滾動軸承尺寸大小分類
軸承按其外徑尺寸大小 (1) 微型軸承----公稱外徑尺寸范圍為26mm以下的軸承。 (2) 小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為28-55mm的軸承。 (3) 中小型軸承----公稱外徑尺寸范圍為60-115mm的軸承。 (4) 中大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為120-190mm的軸承 。 (5) 大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為200-430mm的軸承。 (6) 特大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為440-2000mm的軸承。 (6) 重大型軸承----公稱外徑尺寸范圍為2000mm以上的軸承。
[編輯本段]滾動軸承類型的選擇
滾動軸承類型多種多樣,選用時可考慮以下方面因素,從而進行選擇。 a.載荷的大小、方向和性質 球軸承適于承受輕載荷,滾子軸承適于承受重載荷及沖擊載荷。當滾動軸承受純軸向載荷時,一般選用推力軸承;當滾動軸承受純徑向載荷時,一般選用深溝球軸承或短圓柱滾子軸承;當滾動軸承受純徑向載荷的同時,還有不大的軸向載荷時,可選用深溝球軸承、角接觸球軸承、圓錐滾子軸承及調心球或調心滾子軸承;當軸向載荷較大時,可選用接觸角較大的角接觸球軸承及圓錐滾子軸承,或者選用向心軸承和推力軸承組合在一起,這在極高軸向載荷或特別要求有較大軸向剛性時尤為適滾動軸承合 b.允許轉速 因軸承的類型不同有很大的差異。一般情況下,摩擦小、發熱量少的軸承,適于高轉速。設計時應力求滾動軸承在低于其極限轉速的條件下工作。 c.剛性 軸承承受負荷時,軸承套圈和滾動體接觸處就會產生彈性變形,變形量與載荷成比例,其比值決定軸承剛性的大小。一般可通過軸承的預緊來提高軸承的剛性;此外,在軸承支承設計中,考慮軸承的組合和排列方式也可改善軸承的支承剛度。 d.調心性能和安裝誤差 軸承裝入工作位置后,往往由于制造誤差造成安裝和定位不良。此時常因軸產生撈度和熱膨脹等原因,使軸承承受過大的載荷,引起早期的損壞。自動調心軸承可自行克服由安裝誤差引起的缺陷,因而是適合此類用途的軸承。 e.安裝和拆卸 圓錐滾子軸承、滾針軸承和圓錐滾子軸承等,屬于內外圈可分離的軸承類型(即所謂分離型軸承),安裝拆卸方便。 f.市場性 即使是列入產品目錄的軸承,市場上不一定有銷售;反之,未列入產品目錄的軸承有的卻大量生產。因而,應清楚使用的軸承是否易購得
所謂滾動軸承的游隙,是將一個套圈固定,另一套圈沿徑向或軸向的最大活動量。沿徑向的最大活動量叫徑向游隙,沿軸向的最大活動量叫軸向游隙。一般來說,徑向游隙越大,軸向游隙也越大,反之亦然。按照軸承所處的狀態,游隙可分為下列三種:
一、原始游隙
軸承安裝前自由狀態時的游隙。原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的。
二、安裝游隙
也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完畢而尚未工作時的游隙。由于過盈安裝,或使內圈增大,或使外圈縮小,或二者兼而有之,均使安裝游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
軸承在工作狀態時的游隙,工作時內圈溫升最大,熱膨脹最大,使軸承游隙減小;同時,由于負荷的作用,滾動體與滾道接觸處產生彈性變形,使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小,取決于這兩種因素的綜合作用。有些滾動軸承不能調整游隙,更不能拆卸,這些軸承有六種型號,即0000型至5000型;有些滾動軸承可以調整游隙,但不能拆卸,有6000型(角接觸軸承)及內圈錐孔的1000型、2000型和3000型滾動軸承,這些類型滾動軸承的安裝游隙,經調整后將比原始游隙更小;另外,有些軸承可以拆卸,更可以調整游隙,有7000型(圓錐滾子軸承)、8000型(推力球軸承)和9000型(推力滾子軸承)三種,這三種軸承不存在原始游隙;6000型和7000型滾動軸承,徑向游隙被調小,軸向游隙也隨之變小,反之亦然,而8000型和9000型滾動軸承,只有軸向游隙有實際意義。合適的安裝游隙有助于滾動軸承的正常工作。游隙過小,滾動軸承溫度升高,無法正常工作,以至滾動體卡死;游隙過大,設備振動大,滾動軸承噪聲大。