是一種多鋼球齒輪式機械鎖緊裝置。其目的是設(shè)計一種受力分散,齒部不易磨損,開鎖力小,無噪音,鎖緊可靠,易制作,成本低,調(diào)角范圍大于90°的座椅靠背角度調(diào)節(jié)機械鎖緊裝置。通過搖臂帶動齒輪轉(zhuǎn)動,利用手柄控制鋼球沿盤形件上的周向孔移動與齒輪的齒槽貼合,使其在任何使用角度鎖緊。適用于飛機、汽車等交通工具乘客用座椅和躺椅,特別適用于駕駛員座椅的靠背角度調(diào)節(jié)鎖緊。
主要是看用機械式的,還是液壓式,還是氣動鎖緊。各類型所用零部件都不一樣,液壓跟氣動的組要是氣缸,液壓缸推動夾頭實現(xiàn)鎖緊,機械式的組要是偏心鎖緊把手跟輔助擋塊,等
主要由徑向承載件、軸向承載件、鎖緊裝置、密封裝置等部分組成。其中,鎖緊裝置在整套油膜軸承中起著重要的作用。它用來將徑向承載件等緊固在軋輥上,使軸承正常工作。鎖緊裝置的快速裝卸功能及鎖緊的可靠性是影響現(xiàn)場裝配效率及軸承可靠性的關(guān)鍵因素之一。如果鎖緊裝置鎖緊可靠性差,用于固定鎖緊板與鎖緊螺母的螺栓松動,將會導(dǎo)致鎖緊板、卡環(huán)脫落,迫使軋機停產(chǎn),給鋼廠造成巨大的經(jīng)濟損失。
機械自動鎖緊裝置一種新型液壓油缸機,包括工作油缸(2)、操縱桿(15)及鎖緊部件,鎖緊部件是由固定座(1)及置于固定座空腔內(nèi)的斜鍥(4)、滑動塊(6)、彈簧(5)、摩擦片(7)組成,工作油缸上、下兩端為圓錐面,該工作油缸置于固定座中心孔內(nèi),滑動塊、斜鍥有相對應(yīng)的斜面(12、13),兩斜面貼合并可相對移動,滑動塊的另一端聯(lián)接著摩擦片,該摩擦片(7)是與工作缸外徑相適配的弧形件,從徑向的兩側(cè)貼緊工作油缸,在其貼合面上,設(shè)有與工作油缸上、下錐面相對應(yīng)的斜面(10、11),在操縱系統(tǒng)控制下,通過操縱桿的上、下運動,靠工作油缸的負載力及自重力使各斜面貼合,將工作油缸分別鎖定于工作狀態(tài)及撤收狀態(tài),該裝置可排除液壓系統(tǒng)油液滲漏對鎖緊精度的影響,適用于需要鎖緊的各種液壓油缸,更適用于對鎖緊位置精度要求高,保持時間長的液壓裝置中。