盛陽高溫在全國成功施工設計過 150余條隧道窯,粘土磚窯,頁巖磚隧道窯,平隧道窯,粉煤灰隧道窯等各種隧道窯,取得了極好的效果和極高的贊譽,各處隧道窯均可現場去參觀,
一 隧道窯。隧道窯是目前自動化程度最高,且各地政府首推的焙燒窯。隧道窯分為不可移動窯和可移動窯(這種窯目前還不是很成熟)可移動窯是窯體通過圓形或橢圓形軌道不斷前行,前邊納入磚坯,后邊吐出成品磚完成焙燒過程。常用的是不可移動窯,窯體生產平行方向上分為焙燒窯和干燥室,利用余熱利用系統抽取冷卻帶熱量進入干燥室對磚坯進行干燥,干燥室的磚坯通過頂車,擺渡納入焙燒系統。該窯自動化程度高,設計先進的能達到全程監控并自動化裝出窯,降低了勞動強度并節省大量的人力資源。
輪窯
輪窯有一個連續的環形窯道,其中的直段部分稱為直窯段,半圓弧稱為彎窯段。
窯道里面沒有橫隔墻,在窯道外側墻隔一定的距離設置一個窯門,作為裝出磚坯或者成品磚用,兩個相鄰窯門間的對應區段.稱為一個窯室,或叫一個“門”,輪窯的規格就是以若干門數表示。燒一部火輪窯,一般為16~22門,兩部火一般為32—40門,三部火一般為54~60門。 每個窯室的長度(即門距)為5m左右,窯道內斷面尺寸一般為內高2.8m以下,內寬3~4m,如圖1所示。
沿整個窯道長度方向的兩條平行窯道之間設有總煙道,每個窯室側墻下部設有排煙孔(俗稱“哈風”),這種排煙孔設置于外側墻處,稱之為“外哈風”,設轉置于內墻處,稱之為“內哈風’:有的輪窯是兩種哈風兼有.有的輪窯就只設外哈風。在內、外哈風均設的輪窯中,由于結構上的特點和窯道內橫向里外溫度存在差異的原因,該種輪窯在彎窯段的窯室就僅設外哈風。總煙道和排煙孔之問由地下支煙道相連通,支煙道與總煙道連接處設有鑄鐵錐形閘。總煙道上設煙囪或排煙風機,另外也有用地下煙道將總煙道延伸至窯外一側,再通向煙窗或排煙風機。上述排煙孔、支煙道、總煙道和煙囪(或排煙風機)設施構成整個排煙系統。在輪窯焙燒過程中,燃料燃燒后的煙氣即經排煙孔、支煙道流入總煙道,再經煙囪或排煙風機排空。
輪窯外墻總厚度1.5~2.5m,由兩層磚墻中間填干粘土筑成,內窯墻厚365~485mm,外斜墻厚為370mm,輪窯頂由窯拱、填土層和面層組成,總厚度約為1.Om,其中窯拱磚厚為365mm,上面即用干粘土充填密實,面層用磚干法鋪砌,窯拱和窯道內墻一般為普通建筑磚,也有采用部分粘土質耐火磚砌筑以提高砌體耐火等級和質量,延長窯的使用壽命
年產 3000 萬塊空心頁巖磚生產項目環境影響評價報告表:
通過氣體的對流和熱傳導進行前干燥后焙燒的方法,對動力風機的要求大些。一 般二十門以上輪窯需裝上專用引風機兩臺,否則火行速度和干燥質量得不到保障。 缺點是其焙燒技術含量較高,窯內火情變化快,焙燒細致度較大,成型硬度,成 型水份,內燃摻配精確度的要求相對較高。各個生產環節必須嚴格掌控才能確定 質量的穩定。 七 雙風道輪窯。該窯設置中心主煙道,緊鄰主煙道是環形送熱風道,主 煙道與熱同道通過風機作用相連。主煙道熱風通過熱風道進入預熱窯室對磚坯進 行干燥,磚坯水份不再通過風機出口,而直接從窯頂火眼排出。