水泥混凝土路面施工用素混凝土或僅在路面板邊緣和角隅少量配筋的混凝土,就地灌筑成的路面結構,施工方便,造價低廉。素混凝土路面應沿縱向每隔5~6米設一縮縫,滿足冬季縮裂要求;每隔20~40米設一脹縫,防止夏季熱脹,板屈曲壓裂
水泥混凝土路面的優點 (一)剛度大,承載能力強 商品混凝土路面板彈性模量在(3~5)×104Mpa之間,標準10t軸載下,實測僅為0.04Mpa壓力,這使其對基層的承載力要求相對較低,適應在穩定基層上
1.原材料不合格。(1)水泥的安定性差,強度不足。水泥中的游離氧化鈣在凝結過程中水化很慢,水泥凝結硬化后還在繼續起水化作用,當游離的氧化鈣超過一定限量時,就會破壞已經硬化的水泥石或使抗拉強度下降。水泥強度不足也會影響混凝
1、水泥混凝土路面原材料、配合比及所用輔助材料的技術要求; 2、路面混凝土攪拌和運輸技術要求 3、目前我國水泥混凝土路面施工采用的5種施工方式(滑模、軌道、碾壓、三輥軸、小型機具施工)的各工藝環節; 4、新型水泥混
混凝土是由膠凝材料、水和粗、細骨料按適當比例配合、拌制成拌合物,經一定時間硬化而成的人造石材。普通混凝土(簡稱為混凝土)是由水泥、砂、石和水所組成,另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中,砂、石起骨架作用,稱為骨料