你好有,不光前后有,側面也有(日系僅有硬塑料板,無此鋼梁)。并且新捷達新桑塔納是全身激光焊接,在10萬元以下應該沒有其他車是這個工藝。打個簡單的比方,全身激光焊接是整個車殼承受沖擊,就像一只手握雞蛋,想握碎雞蛋,要非常大的力。點焊是一個個的點承受沖擊,就像手指頭捏碎雞蛋,很容易就破了。但是據說前面的防撞鋼梁比老捷達稍薄了點(再薄也不是日系可以比擬的,日系大部分根本就沒有前防撞鋼梁,只有一塊泡沫!),但是整體安全性強了
新捷達沒有防撞鋼梁。會影響一部分質保,比如后半部分的鈑金相關部件。建議最好不裝,裝了后防撞鋼梁影響車輛尾部的潰縮吸能作用,因為車體太輕,車輛會被撞出去更遠,增加被追尾后的危害,因此好多小型車都不裝后防撞鋼梁。
新捷達防撞鋼梁是有的,防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置,由主梁、吸能盒,連接汽車的安裝板組成,主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量,盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害,通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用。