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負壓鑄造能應用于各種合金的鑄造，是20世紀70年代出現的一種新方法。用這種方法制造出的鑄件輪廓清晰，表面光潔，尺寸精確，既適于澆注厚壁鑄件，更適于澆注薄壁鑄件，有些小直徑的孔眼，也能直接鑄出。由于造型材料中不含水分和粘結劑，鑄件不易產生氣孔等缺陷，內在質量較好，砂處理簡化，鑄件落砂方便，但操作較復雜，生產率低。
造型時，先在模板上覆蓋一層塑料薄膜，用真空泵抽氣，使薄膜緊貼在模板上，然后套上砂箱，再往砂箱中充填造型材料，經震實刮平之后，用塑料薄膜覆蓋砂箱頂面，接通真空泵吸出砂粒間的空氣，使砂型內形成負壓，同時撤除模板真空，讓塑料薄膜轉而吸附在鑄型內腔面上，砂型靠壓力差的作用具有一定的強度和硬度。經起模、合箱、澆注、凝固冷卻后撤除負壓，即可得到所需鑄件。
低壓鑄造工藝,其工藝原理從本質上說,是一種低壓強與低速度的充型鑄造方法.廣義地說,劃入低壓鑄造工藝范圍的,可以是金屬模鑄造、重力鑄造(翻砂鑄造)、真空吸鑄、負壓鑄造、差壓鑄造.用壓縮空氣作為充型動力的“低壓鑄造”,實質也是一種“差壓鑄造”.
用壓縮空氣作為充型動力的“低壓鑄造”,比前列所有的低壓充型工藝,其差別僅在于充型壓
強更高一些罷了.前者的充型壓強0.3—0.5MPa,后者的充型壓強可達1.5MPa.而簡稱為“壓鑄”的“高壓鑄造”,其充型壓強一般在3MPa—15MPa的范圍.
1．第一個應消除的“先入為主”認識,是將低壓鑄造工藝等同于用壓縮空氣進行充型的工藝.
行內不少人,一提到低壓鑄造,就立即反應是用壓縮空氣進行充型的工藝,而不能認識到,它只是低壓鑄造的一種表達方式.這種工藝系統,實踐已證明是一種比較落后,控制比較復雜,工人勞動條件惡劣,生產成本比較高的方法.
要實現低壓低速充型,有多種多樣的方法.現時成熟、簡單、可靠、低成本的方法是機械液壓式充型,近年新發展的一種充型方法是電磁泵式.
2．澄清的一個認識是,采用了低壓鑄造工藝,不等于鑄件的縮孔縮松就可以消除.
低壓鑄造工藝與所有的充型工藝都一樣,必須解決鑄造工藝必然出現的相變收縮問題,也就是說,其鑄造工藝系統中,必須設有補縮的工藝措施,否則,鑄件的縮孔縮松缺陷,必然是100%存在的.
3．傳統普通壓鑄機具有實現低壓鑄造工藝的功能.
傳統的普通壓鑄機,一直都設有可實現低壓充型鑄造的功能.后來,由于多方面的原因,人們基本上不用壓鑄機進行低壓鑄造,國內不少壓鑄機的生產廠家,都將設備的這種功能去掉,壓鑄機就真的成為了一種只具有或只用來進行高速高壓充型的單一設備了.
現在,很多的壓鑄機生產廠新生產的普通壓鑄機,都恢復了的這項功能.我們買設備時,不妨留意這一點.
4．用普通壓鑄機生產低壓鑄造件要注意的事項.
上面提到,不能簡單地認為,采用了低壓充型的鑄造方法,就能生產出合格的沒有縮孔縮松缺陷的鑄件.想用壓鑄機的低壓充型功能生產合格的低壓鑄造件,某些零件的模具設計(工藝保證措施)可能與普通壓鑄一樣,但對于厚大件,如果沒有補縮措施,就必然出現縮孔縮松現象.
要建立的一個觀點是,用壓鑄機進行的低壓鑄造成形,也只是低壓鑄造工藝的一種表達形式.對于
某一些零件來說,某一表達形式是最適當的,但對于另一些零件來說,就可能存在局限性.
所以,工藝人員選擇在壓鑄機上進行低壓鑄造,不是說能不能的問題,而是好不好的問題,是否最佳的問題.
那么,在壓鑄機上進行低壓鑄造工藝的局限性又是什么呢?當然是補縮的特殊性.
與一般的低壓鑄造、重力鑄造工藝表達形式的不同,在壓鑄模上進行額外的補縮措施非常困難.由于壓鑄的凝固時間相對比其它工藝短,滿足順序凝固所采取的措施更難實現.它最有效的補縮手段,就落在了用壓射缸的動力進行補縮上.實踐證明,這種補縮手段對局部有效果,但對不均勻件,鑄件的縮孔縮松缺陷卻仍然是存在的.
5．推薦一種“連鑄連鍛”工藝與裝備.
連鑄連鍛工藝,是一種“終極成形”工藝,現時能實現得了這種工藝的裝備并不多,實現得好的就
更少了.
鑄、鍛分開的成形工藝,我們見得多,就有色金屬來說,銅合金算用得最好.工藝過程是,先用金屬模鑄造工藝生產基本成形的毛坯,再放在油壓機或磨擦壓力機上鍛一下,很復雜的零件都能生產出來.
鋁鎂合金是最適宜采用連鑄連鍛工藝的,現時的壓鑄模具材料,也能很好的做連鑄連鍛模具,模具材料的熱處理與普通壓鑄模的工藝相當.只是模具結構與毛坯結構的工藝性,要與鍛模及鍛造特點相適應.
這種新設備名叫擠壓壓鑄模鍛機,也有叫液態模鍛(熔湯鍛造)壓鑄機或壓鑄模鍛機的.設備的外形與普通壓鑄機十分相似,有立式也有臥式,一般推薦用臥式,只因該機的外圍設備如給湯機、取件機、噴淋機都與普通壓鑄機的設備相一致,有更多的選擇,并且鍛壓噸位已能開發出數千噸的規格.
負壓實型鑄造工藝原理：將砂箱內型料問的空氣抽走,使密封的砂箱內部處于負壓狀態,于是砂箱內邪和外部產生一定的壓差,在此壓差的作用下,砂箱內松散流動的于型料便緊固成堅硬的鑄型并旦有足夠高的抗金屬作用的抗壓和抗剪切強度。
負壓實型鑄造工藝原理是通過對真空密封造型法、實型鑄造和磁型鑄造等新工藝進行“工藝嫁接”而產生的一種新的鑄造方法。它有時、省力、減少清砂工時、提高產品質量、降低工時和材料費用、澆注后2h，即可開箱清砂，裝箱，進行再澆注，大大提高了勞動生產率。
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鐵件三通排氣支管的鑄造方法，包括如下步驟：①編制鑄造工藝：以C排氣口中心線和A排氣管的中心線形成的曲面為分型面，使C排氣口和A排氣口位于分型面上，由上、下箱外模直接成形，管道芯和補砂芯按編號順序下芯，采用側注和底注結合的
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壓制熔模時，采用型腔表面光潔度高的壓型，因此，熔模的表面光潔度也比較高。此外，型殼由耐高溫的特殊粘結劑和耐火材料配制成的耐火涂料涂掛在熔模上而制成，與熔融金屬直接接觸的型腔內表面光潔度高。所以，熔模鑄件的表面光潔度比一般
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紅砂鑄造就是紅砂可用于鑄造銅鋁以及各種合金鑄件,紅砂泥質少顆粒細多邊形含硅高耐高溫透氣性好,鑄件棱角好光潔度高,,其化學組成及物理性能均符合部頒標準，可配制鑄鐵件及各種有色金屬件的型砂及蕊砂。也可作鑄鐵及各種有色金屬鑄件
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鑄造涂料是重力型金屬鑄造的基礎涂料，適用于所有金屬模具。鑄造涂料顆粒相對較粗，但絕熱性能好，可防止鑄造時鑄件缺肉和冷隔。適于細薄截面鑄件和大平面鑄件，也適用于供料口、輪轂、活塞、連桿、氣缸等。一般情況下，鑄造涂料的涂掛方
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