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路基壓實(shí)度要求的標(biāo)準(zhǔn)：評(píng)定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測(cè)定值不得小于極值，極值就是規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)。ta是t分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率而變的系數(shù)；n是測(cè)點(diǎn)數(shù)tα /√￣ n就是保證率系數(shù)，可以查表得出。高速公路、一級(jí)公路：基層、底基層為99%；路基、路面面層為95%；其他公路：基層、底基層為95%；路基、路面面層為90%。補(bǔ)充一點(diǎn)，沒(méi)有規(guī)定極值的說(shuō)法，只有規(guī)定值和極值。規(guī)定值高速公路一級(jí)公路分為93、94、96三個(gè)區(qū)，二級(jí)公路分為92、94、95三個(gè)區(qū)，三四級(jí)公路分為90、93、94三個(gè)區(qū)。希望你能明白。
1.路塹和路堤基底均應(yīng)壓實(shí)，土質(zhì)路堤(含土石路堤)的壓度應(yīng)不低于表2-2的標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路堤壓度標(biāo)準(zhǔn)。
2.路基的壓實(shí)最佳含水量及最大干密度，以及其它指標(biāo)應(yīng)在取土地點(diǎn)取具有代表性的土樣，進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)確定，每一種土應(yīng)取一組土樣試驗(yàn)，施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)做全部土工試驗(yàn)。
3.土質(zhì)路基壓實(shí)試驗(yàn)方法可采用灌沙法、環(huán)刀法、核子儀法進(jìn)行。當(dāng)采用核子儀法時(shí)應(yīng)先進(jìn)行和與灌沙法對(duì)比試驗(yàn)。
4.每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑其上一層，檢驗(yàn)頻率每200㎡檢驗(yàn)8點(diǎn)，不足200㎡時(shí)至少檢驗(yàn)2點(diǎn)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)必須每點(diǎn)都符合上表要求。
5.土質(zhì)路床頂面壓實(shí)完成后應(yīng)進(jìn)行彎沉檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的車(chē)輪重及彎沉允許值按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢驗(yàn)頻率為每一幅雙車(chē)道50米點(diǎn)，左右兩后輪隙下各一點(diǎn)。
6.填方地段基底在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，當(dāng)路堤填土高度小于路床厚80cm時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。
7.路基工程應(yīng)采用機(jī)械壓實(shí)，壓實(shí)機(jī)械應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、場(chǎng)地大小、填料種類(lèi)、壓實(shí)度要求，壓實(shí)機(jī)械效率等因素綜合考慮確定。
8.當(dāng)采用振路機(jī)碾路基時(shí)應(yīng)遵循先靜后振，先弱振后強(qiáng)振，先慢后快原則，直線(xiàn)段采用先邊后中，曲線(xiàn)段由內(nèi)向外，向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向重疊為0.4-0.5m，縱向重疊1.0-1.5m，應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，碾壓均勻。
原材料試驗(yàn)：用于本段路基的填料，取一定量進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定其最大干密實(shí)度和最佳含水量，一般用重型擊實(shí)法。
路基壓實(shí)度測(cè)定：在分層填筑碾壓好的本層路基上，挖坑取一定量的土樣，測(cè)定其干密度，一般用灌砂法。用此干密度除以最大干密度，其所得結(jié)果就是本層路基的壓實(shí)度，用百分?jǐn)?shù)表示。
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原材料試驗(yàn)：用于本段路基的填料，取一定量進(jìn)行試驗(yàn)測(cè)定其最大干密實(shí)度和最佳含水量，一般用重型擊實(shí)法。路基壓實(shí)度測(cè)定：在分層填筑碾壓好的本層路基上，挖坑取一定量的土樣，測(cè)定其干密度，一般用灌砂法。用此干密度除以最大干密度，其
來(lái)自想問(wèn)路基壓實(shí)度要求的標(biāo)準(zhǔn)是啥樣的？2017-06-29 -
路基壓實(shí)度是填土工程的質(zhì)量控制指標(biāo)。先取壓實(shí)前的土樣送試驗(yàn)室測(cè)定其最佳含水量時(shí)的干密度，此為試樣干密度。再取由擊實(shí)試驗(yàn)后所得的試樣最大干密度，用實(shí)際干密度除以最大干密度即是土的實(shí)際壓實(shí)度。用此數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的壓實(shí)度比較，即
來(lái)自路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是多少？2015-07-06 -
通常采用環(huán)刀法，灌砂法和核子密度儀法等。 ①環(huán)刀法，是一種破壞性的檢測(cè)方法，適用于不含骨料的細(xì)粒土。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單操作方便；缺點(diǎn)是受土質(zhì)限制，當(dāng)環(huán)刀打入土中時(shí)，產(chǎn)生的應(yīng)力使土松動(dòng)，壁厚時(shí)產(chǎn)生的應(yīng)力較大，因此干密度有所降
來(lái)自路基壓實(shí)度評(píng)定方法是什么2015-04-25 -
路堤、路塹和路堤基底均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。土質(zhì)路堤（含土石路堤）的壓實(shí)度應(yīng)不低于表1.1的標(biāo)準(zhǔn)； 注：（1）表列壓實(shí)度以部頒《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)； （2）對(duì)于鋪筑中級(jí)或低級(jí)路面的三、四級(jí)公路路基，允許采
來(lái)自塘渣壓實(shí)度的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)是什么？2015-08-08 -
瀝青路面施工中常需要進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。 實(shí)驗(yàn)室一般采用鉆芯取樣，測(cè)定其密度并與最大理論密度相比較，一般控制空隙率在3%-7%之間，也就是壓實(shí)度在93%-97%之間為理想狀態(tài)。也是常用的方法。路面取芯樣也可以計(jì)算毛體積密
來(lái)自誰(shuí)能告訴我瀝青路面壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)是什么？2016-11-18
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