已有7條回答
瀝青路面施工中,終壓后,等到表面溫度降到50度以下時可以放開交通.施工過程 中不需要特別的養護.日常的瀝青路面養護主要做好: 1清掃,保持路面的整潔; 2防水,防止地表水下滲及地下水位的升高;基本不需要怎么養護 攤鋪好壓實后就可以開放交通了 就是沒鋪完上面層前 不要讓渣土車之類的上去跑 會造成污染 下雨的時候不能攤鋪 溫度不夠 不能攤鋪 按瀝青路面施工規范來。
關鍵一點保持路基路面的干燥。
對路面上的雜物，特別是石子，及時清理，保持路面的清潔。
對已有裂縫進行灌縫處理，防止地表水下滲。
對已有坑洞，進行擴大挖除，清除松散的，進行修補處理，圓洞方補
青路面裂縫的維修。目前，新建高速公路路面裂縫已經很少，早期修建的高速公路多一些，主要是溫度裂縫、半剛性基層反射裂縫和基層強度不足引起的網狀裂縫。由于高速公路對瀝青面層要求高，所以，對裂縫的處理必須按高標準進行。對于出現的橫向裂縫，裂縫寬度在5mm以內的，灌入熱瀝青；裂縫寬度在5mm以上的，先用機械開槽，用細粒式瀝青混合料填充、搗實。如果裂縫出現較多，宜采用乳化瀝青稀漿封層；由于基層強度不足而引起的網狀裂縫，應將瀝青表面銑刨或拉毛，再加鋪一層瀝青混凝土上封層。
我國目前最常用的一種綜合養護車(可在現場加熱攪拌新、舊瀝青混合料)，雖可處理舊瀝青混合料，但配備得過分簡單。燃燒嘴直接對準自落式攪拌罐里的瀝青混合料來加熱，瀝青的燒損和老化在所難免；舊料、新骨料和瀝青又沒有計量，實際上僅僅是一種舊瀝青混合料的加熱、重融設備。它所攪拌出來的瀝青混凝土(新的或再生的)的質量都很低劣，用這種設備來進行瀝青路面修補，當然很難得到滿意的效果。
目前常用的瀝青路面灌縫工藝分為不開槽灌縫和開槽灌縫兩種類型。不開槽灌縫又分為熱操作法和冷操作法：熱操作法一般采用普通熱瀝青或改性熱瀝青進行瀝青路面裂縫的灌封，采用普通熱瀝青時，普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點低易出現泛油及被車輛帶走的現象，低溫時瀝青又會變脆，易脫落；而采用改性熱瀝青由于改性瀝青的粘度大流淌滲透性能差灌入路面裂縫的瀝青非常少，所以當路面裂縫低溫擴張時極易開裂，修補使用壽命短。冷操作法是用液體瀝青(乳化)聚合物改性液體瀝青等進行灌封。由于聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑，使瀝青的低溫流動性滲透性能得到改善，但是高溫穩定性彈性恢復性能降低。在夏季高溫時容易溢出被車輛帶走對路面污染，冬季低溫時易拉開。開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封，工藝方法一般為通過機械強制性對路面裂縫進行切割，使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封。很多裂縫在初期根本沒有必要采用開槽工藝來處理(如新修路面出現的裂縫、及裂縫寬度較小、不規則裂縫等)，多數裂縫是不規則裂縫，并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由于采用機械對路面裂縫強制性進行切割，本身就是對路面不規則裂縫及細小裂縫和毛細裂縫的二次破壞。一年后路面裂縫兩端延伸出新的路面裂縫，隨著灌縫膠的老化，及裂縫周邊細小裂縫的進水導致本來一條路面裂縫變成了兩條甚至多條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊(開槽后的裂縫寬度一般為1.5CM深度一般為1.8CM至始路面承載力下降)坑槽等多種路面病害。(由于開槽后路面裂縫寬度深度加大，灌封膠的使用溫度較高一般為180℃左右)使用材料也隨之增大不利于環保消耗大量的能源。
高速公路的機械化養護對養路機械提出的要求越來越高，需要的品種越來越全：改性乳化瀝青稀漿封層；改性瀝青SMA磨耗層；各種瀝青路的面再生和重鋪技術；高質量的快速修補和冷補工藝；有效的防水材料和裂縫修補工藝；改善路面排水技術的小型開溝機等等，都需要有相應的養護機械設備。顯然，需求中的養路機械已經脫離了人們心目中簡陋、粗笨的傳統形象。路面養護機械的開發不僅需要機電液的一體化，更要滿足種類繁多的作業要求，因而，技術創新將貫穿于路面養護機械產品開發(概念－設計－樣機－投入使用－改進－定型)的全過程。
瀝青路面的坑洞是一種最常見的主要的病害，形成的因素雖然復雜，但都可歸結為因路面局部承載力不足而造成的早期破損。汽車輪載超重、滲入路面下層的水分則大大地加速了這種破壞。坑洞的修補是公路養護中最頻繁、質量最難控制的作業。
坑洞的修補有冷補和熱補兩種方法，要進行的作業是坑洞的開挖、清理和填補后的壓實。
目前在我國使用的瀝青路面綜合養護車分兩種：瀝青混合料預拌或就地攪拌。
我國目前最常用的一種綜合養護車(可在現場加熱攪拌新、舊瀝青混合料)，雖可處理舊瀝青混合料，但配備得過分簡單。燃燒嘴直接對準自落式攪拌罐里的瀝青混合料來加熱，瀝青的燒損和老化在所難免；舊料、新骨料和瀝青又沒有計量，實際上僅僅是一種舊瀝青混合料的加熱、重融設備。它所攪拌出來的瀝青混凝土(新的或再生的)的質量都很低劣，用這種設備來進行瀝青路面修補，當然很難得到滿意的效果。
-
您好：很高興回答你的問題！ 瀝青路面壓實度檢測方法：瀝青路面壓實度有2種測定法：1.是用“表干法”。 2.是用“封蠟法”。其就是把轉回來的芯樣稱個空中重；稱個水中重；再稱個表干重以后，算出它的密度除以當天馬歇爾的實
來自瀝青路面壓實度檢測方法是什么？2015-05-07 -
你好，(1)對于路面的橫向裂縫，應根據橫縫兩側破損程度分別予以處理。對于橫縫間距較大路段的裂縫，首先清除縫中的雜物，然后采用開槽灌注密封膠的方法予以處理。對于橫縫兩側出現一定寬度網裂、沉陷和破碎帶的裂縫。應挖除裂縫松散外
來自瀝青路面裂縫修補方法有哪些2015-05-19 -
有專門對付油漆的清洗劑。衣物上沾了瀝青，用肥皂或汽油都很難洗凈.辛好只是沾到了些污跡，你可用松節油或香蕉水擦洗。污跡擦洗干凈后再用肥皂或洗衣粉來洗。順便說一下，松節油和香蕉水油漆店都有小瓶的賣。
來自請問瀝青路面油漆的清洗方法是什么？2016-10-29 -
瀝青路面接縫處理方法分為縱向接縫和橫向接縫。 縱向接縫搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。 冷接茬施工是指新鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭接。 熱接茬施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業時采用的。 橫
來自瀝青路面接縫處理方法是什么？2015-05-04 -
通常采用環刀法，灌砂法和核子密度儀法。 路基壓實度【degree of compaction】(原：指的是土或其他筑路材料壓實后的干密度與標準最大干密度之比，以百分率表示。）路基壓實度是路基路面施工質量檢測的關鍵指標之
來自實現瀝青路面質量標準的方法誰能指教下2016-11-25
微信公眾號
土巴兔APP