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瀝青混凝土道路 采用瀝青混凝土鋪60mm厚AC-25粗料做基層，增強了路基結合部的穩定性，鋪30mm厚AC-10細料做面層。作為舊水泥混凝土路面的加鋪層是一種典型的補強方法，這種形式的路面結構能吸收兩種材料的優點：即舊水泥混凝土提供了穩定、堅實的基層，瀝青混凝土路面提供了一個摩阻系數較高、平整度好的面層，大大改善了路面的使用性能。同時延長路面的使用壽命。其結構做法如下： 30mm厚AC-10瀝青混凝土面層 60mm厚AC-25瀝青混凝土基層 乳化瀝青 舊水泥混凝土路面
瀝青混凝土道路施工方案
1.2??操作工藝?
1.2.1．瀝青混凝土混合料的運輸?
(1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教育培訓。?
(2)瀝青混凝土混合料應采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結，車廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水(柴油與水的比例可為1：3)。?
(3)從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。?
(4)瀝青混合料運輸車的數量應與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛。?
(5)瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。?
(6)運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200mm~300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。?
(7)現場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規范規定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。?
取樣試驗?靜壓(初壓)?測量放線?攤??鋪?瀝青混合料運輸?溫度檢查?
溫度、外觀檢查?虛厚、高程檢查?靜壓(終壓)?接縫處理?
平整度、標高檢查?溫度、壓實度檢查?振動碾壓(復壓)?交工驗收?
質量檢查?
1.2.2攤鋪?
(1)鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。?
(2)瀝青混凝土路面施工宜采用兩臺攤鋪機進行組合梯隊攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于l0m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mm~l00mm左右。兩臺攤鋪機宜相距l0m~30m。當混合料供應及時，全斷面施工不發生離析現象時，也可采用一臺攤鋪機全寬度攤鋪。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標志線。?
(3)攤鋪前根據虛鋪厚度(虛鋪系數)墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于80℃。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數量宜控制在2~4m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。?
(4)瀝青混凝土下面層攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，高程控制樁間直線段宜為l0m，曲線段宜為5m。當采用鋼絲繩作為基準線時，應注意張緊度，200m長鋼絲繩張緊力不應小于1000N。中、表面層應采用18m浮動基準梁作為基準裝置，攤鋪過程中和攤鋪結束后，?設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。?
(5)攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發生離析現象。?
(6)攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調整解決，并做好記錄。?
(7)瀝青混合料攤鋪預壓密實度采用經過對比的核子密度儀檢測，對比時相關系數下值不得小于0.98。?
(8)所有路段均應采用攤鋪機攤鋪，但對于邊角等機械攤鋪不到的部位，必須采用人工攤鋪時，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個攤鋪及找平過程。攤鋪時，將瀝青混合料根據需要數量卸至指定地點，并在地面上鋪墊鋼板，由人工進行扣锨攤鋪，用耙子進行找平2~3次，但不應反復刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，應對鐵锨、耙子等施工工具進行加熱，再蘸少許柴油與水混合液(但不要過于頻繁)，找平后及時進行碾壓。?
1.2.3．碾壓?
(1)瀝青混合料的碾壓一般分為初壓、復壓、終壓三個階段。?
1)初壓應緊跟在攤鋪機后較高溫度下進行，采用壓路機進行靜壓1~2遍。初壓溫度不宜低于120℃，碾壓速度為1.5~2km/h，碾壓重疊寬度宜為200mm~300mm，并使壓路機驅動輪始終朝向攤鋪機。?
2)復壓應緊接在初壓后進行，宜采用高頻、低振幅振動壓路機振壓1~2遍，然后采用輪胎壓路機碾壓2~4遍，直至達到要求壓實度。復壓溫度不宜低于100℃，速度控制在4~5km/h。?
3)終壓緊接在復壓后進行，采用6~14t的振動壓路機進行靜壓2~3遍，至表面無輪跡。終壓溫度不宜低于80℃，碾壓速度為3~4km/h。?
(2)碾壓段長度以溫度降低情況和攤鋪速度為原則進行確定，壓路機每完成一遍重疊碾壓，就應向攤鋪機靠近一些，在每次壓實時，壓路機與攤鋪機間距應大致相等，壓路機應從外側向中心平行道路中心線碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3輪寬，最后碾壓中心線部分，壓完全幅為一遍。?
(3)在碾壓過程中應采用自動噴水裝置對碾輪噴灑摻加洗衣粉的水，以避免粘輪現象發生，但應控制好灑水量。?
(4)壓路機不得在未壓實成型的混合料上停車，振動壓路機在已壓實成型的路面上行駛應關閉振動。?
(5)設專人檢測碾壓密度和溫度，避免瀝青混合料過壓。?
(6)對路邊緣、拐角等局部地區采用手扶式壓路機、平板夯及人工墩錘進行加強碾壓。?
1.2.4．接縫處理?(1)橫向接縫?
1)每天施工縫接縫應采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。?
2)將接縫清理干凈后，涂刷粘接瀝青油。下次接縫繼續攤鋪時應重疊在已鋪層上5mm~l0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。?
3)碾壓時在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm~150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動150mm~200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實緊密。?
(2)縱向接縫?
對已施工的車道，當其邊緣部分由于行車或其他原因已發生變形污染時，應加以修理。對塌落部分或未充分壓實的部分應采用銑刨機或切割機切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時應緊跟在攤鋪機后立即碾壓。?
1.2.5季節性施工?1)．瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工，雨期施工時必須切實做好路面排水。?
2)．冬期環境溫度低于10℃時，風力大于4~5級不宜進行瀝青混凝土路面施工。
首先對路基范圍內的樹根、草根、應認真清除干凈。接近設計標高時，應根據土質適當預留虛高、找平，以保證壓實后符合設計高程及橫坡，并應根據道路中心線檢查兩側路基寬度，防止偏移。
水泥穩定碎石基層料采用大型拌和集中場拌法場拌法拌料，按比例嚴格控制，水泥含量不得低于5%;用自卸車運至施工現場，途中時間至碾壓前不得超過其初凝時間。恢復道路中心線及邊線，人工在邊線以外位置，培高30cm，寬150cm路肩，同時灑水濕潤基層。
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炎熱的夏季氣溫較高，晝夜溫差較大，雨水大，同時水分的蒸發量大，新澆筑混凝土工程有可能出現干燥過快、凝結速度快、強度降低、產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量。為保證工程質量，在進行水泥砂漿、混凝土工程施工時
來自混凝土夏季施工方案哪位手上有？2015-10-03 -
1、定位放線 本次施工定位放線重點在于控制［12側模的標高，混凝土設計厚度為160mm厚，使用［12側模，其余3cm為標高控制余量，具體做法為事先在側模下方做灰餅，以控制標高，間距不大于1500mm。待側模頂標高達到設
來自地面混凝土施工方案哪位有？2016-09-09 -
主要工藝及施工方法 1．工藝標準 ⑴擋墻混凝土強度等級采用C30,現場澆筑.其砼的強度要滿足設計要求.鋼筋采用HRB335. ⑵擋墻的外觀要求其非應力裂縫不得大于0.2mm,各部分的結構尺寸不得小于設計值,基礎埋深
來自混凝土擋土墻施工方案哪位有?2015-08-22 -
施工方案： (1)雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片分期施丁；對受洪水危害的工程應停 ?? 止施工，若必須施工時，應有防洪搶險措施。 (2)雨期施工應加強地基不良地段沉陷的觀測，基礎施工應防止雨水浸泡基坑，若被
來自混凝土夏季施工方案哪位手上有？2016-10-16 -
混凝土工程： 本工程混凝土養護考慮分兩個階段，以-10℃分界，-10℃以上考慮混凝土添加外加劑及覆蓋養護；-10℃以下不易保證混凝土質量，如業主必須施工，將增加額外施工費用，可采用加外加劑、覆蓋及搭暖棚加熱等施工方法。
來自混凝土冬季施工方案哪位有？2015-07-09
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